Лидер КНДР предпочитает ездить на бронепоезде. Но внутри страны летает на стареньком лайнере Air Koryo. И сегодня я покажу вам инструкцию по безопасности с этого борта. Собственно, вот она.
У северокорейских лидеров испокон веков принято ездить в бронированном вагоне. Ким Ир Сен так делал. Ким Чен Ир так делал. Наследник династии "чучхе" тоже старается передвигаться по рельсам: так безопаснее. Но иногда все же летает по стране, поскольку так быстрее. И посещать с визитами заграницу (да, изоляция уже не такая жесткая) опять-таки, сподручнее на самолете. Во время визита в Сингапур из Пхеньяна отправились одновременно три одинаковых самолета, чтобы враги не догадались, в каком именно летит глава государства.
Что же это за самолет? Он засветился в случайном репортаже северокорейских СМИ, ги оказалось, что Ким Чен Ын летает на Ил-62. Этих самолетов в Air Koryo аж четыре, два активно используются - главой КНДР и министрами правительства. Возраст у машин почтенный, их поставляли из СССР еще в конце 1980-х. В России такие самолеты давно уже не используются для регулярных пассажирских рейсов.
Но это еще ладно, не самый старичок (если разобраться). Самое интересное, что в Северной Корее все еще летает пассажирский Ил-18. Один из последних могикан. Представьте себе, их перестали выпускать в 1985 году, почти 35 лет назад. В мире сейчас максимум пяток подобных самолетов в строю. Причем чаще всего они стоят на приколе и вылетают редко. Но корейский поднимается в воздух каждый день!
Такие самолеты стоят, в основном, как памятники. А в 80-е годы их было можно устанавливать в городских парках и открывать в салоне кинотеатры, кафе или залы игровых автоматов. В Ставрополе, например, до сих пор такой стоит в парке Победы. И с ним очень любят фотографироваться отдыхающие. А в КНДР такой все еще летает. В голове не укладывается!
А о том, как в моей коллекции появились эти инструкции рассказать не могу. Эта история еще долго будет храниться под грифом "совершенно секретно".