Вред коротких городских поездок для автомобиля.
Всем привет,уважаемые коллеги-автолюбители!В данной статье я буду рассматривать различные негативные воздействия коротких городских поездок на узлы и агрегаты автомобиля.Что же можно назвать короткой поездкой в городе?это такая поездка,когда двигатель работает менее 20-25 минут от запуска до запуска при поездке,соответственно в километраже это такая поездка,при которой автомобиль преодолевает в городском режиме менее 10км(из расчета 30км/ч скорость по городу*1/3 часа=10км).Согласитесь,что таких поездок очень много и многие настолько ленивы,что используют авто даже для поездок на 2-3 км.Так что эта тема будет весьма актуальна. Теперь будем разбираться,в чем же вред таких поездок ,а особенно в холодное время года?
1.Езда на непрогретом силовом агрегате.Возвращаясь к предыдущим статьям:прогрев на холостых –не прогрев,а порча двигателя,80% водителей не понимают сути прогрева двигателя и коробки в совокупности,а потому тарабанят и воняют на холостых и потом едут ,нагружая холодную КПП и забитый нагаром движок по полной.Так что имеем на выходе движение с повышенным износом и повышенным расходом топлива на протяжении всей поездки(за короткие поездки двигатель и кпп особенно не прогреваются полностью).В итоге при постоянной такой практике расход зимой будет на 3 л больше,чем можно было бы иметь,экплуатируя машину правильно,плюс забитый нагаром двигатель от постоянных полухолодных режимов работы.
2.Образование конденсата в глушителе от постоянных перепадов температур.
Не буду брать во внимание этот фактор,т.к коррозия выхлопа может зависеть от ряда других причин и все относительно.Идем дальше
3.Образование конденсата в масле.
Довольно распространенная картина в холодное время года при коротких поездках:на крышке маслозаливной горловины можно наблюдать эмульсию,похожую на майонез.Это ни что иное ,как смесь воды и масла,а при коротких поездках и постоянной конденсации все новой и новой воды,она просто не успевает выпариться!В результате качество масла и его свойства ухудшаются.Увидев такую эмульсию,совершите длительную поездку хотя бы минут на 40 и вы увидите,что все исчезнет,т.к вода испарится от длительных высоких температур.А вот от коротких не испарится,так и будет у вас майонез на крышке.
В заключение хочу сказать,что я никого не призываю наматывать километры и не совершать коротких поездок,вовсе нет,это просто обзорная статья на существующие негативные факторы,пытаться их предотвратить или нет-дело ваше,я лишь скажу,что при грамотной езде на холодном моторе(о чем я рассказывал в соответствующей статье) вред машине вы нанесете минимальный и расход у вас практически не будет отличаться от летнего ,а чтобы нивелировать факторы ,описанные выше,не обязательно катать лишние километры-ездите на здоровье по 3 км,но если на выходных вы дадите машине поработать под нагрузкой (4-5 тыс.оборотов на полностью прогретом моторе и коробке в течение хотя бы 2-3 км)то весь шлак,нагар и конденсат ,накопленные за неделю,вылетят в выхлоп и двигатель вам скажет большое спасибо! Спасибо за внимание!