Всем привет,уважаемые коллеги-автолюбители!В этой статье речь пойдет о разворотах на регулируемых перекрестках и в частности о двух способах разворота,один из которых с человеческой точки зрения правильный ,но с риском ДТП,а второй –правильный и без риска ДТП,но почему-то он меня очень злит. Давайте перейдем к сути.Представьте себе классический перекресток двух перпендикулярных улиц с четырьмя полосами движения(по две в каждом направлении).Рассмотрим направление движения снизу вверх по схеме.Предположим добросовестных водителей ,которые выполняют маневры из соответствующих рядов .Горит красный сигнал светофора и правый ряд ожидает разрешения движения вперед,а левый стоит на поворот (разворот).
Допустим,первому в очереди надо развернуться.И тут самое интересное……Что же он делает…..
Остальные послушно стоят сзади ,не сигналят,некоторые объезжают его ,тормозя своим перестроением второй ряд и проезжают дальше на поворот, а при плотном встречном потоке будут так стоять ,пока не зимигает зеленый сигнал и первый не развернется,да только вот больше никто повернуть не успеет. По ПДД всем известно,что если выехали за стоп-линию на разрешающий сигнал светофора,то маневр можно завершить на запрещенный,а вот если НЕ выехали за стоп линию,извольте ждать следующего светофора.
Итого имеем одну-две проехавшие машины из левого ряда за весь светофор.Ни о чем не задумались?К сожалению,большинство ,у кого я это спрашиваю ,говорят,ну да,плотный трафик,что делать,надо ждать следующий светофор.Тогда я даю подсказку:смотри,дружище,но ведь когда люди стоят только на поворот и нет желающих развернуться,за светофор успевают проехать больше машин,4-5 точно…
А вот когда кому –то надо развернуться,то уже меньше.Что же такого в этом развороте на таком перекрестке?По-прежнему ни о чем не задумались?Еще раз напомню иллюстрацией,как исполняют разворот 90% всех,кого я наблюдаю.
А теперь показываю ,как делаю его я,и о чудо! Почему то ,когда я разворачиваюсь,машин проезжает больше….в чем-же дело?
А дело все в том,что я выполняю разворот по-человечески!Чтобы люди за мной могли выехать на перекресток и после прерывания встречного потока смогли завершить маневр,а не остаться за стоп-линией ,как в этом случае
Я не просто так написал,что выполняю разворот по-человечески,а не правильно,по ПДД.Потому что по ПДД можно выполнять разворот как по ближней,так и по дальней траектории.Да,получается,кому как удобнее,но чисто по-человечески мне всегда хочется развернуться по дальней траектории,чтобы народ за мной мог выехать на перекресток,а не остаться за стоп-линией.Да ,есть риск того,что кто-то за мной решит срезать траекторию на поворот и будет ДТП,поэтому очень жаль,что еще не придумали разворотники(сигналы ,указывающие на разворот,а не на поворот=)
Таким образом,я считаю ,что ситуация тупиковая-хочешь сделать лучше для других-рискуешь попасть в ДТП,хочешь развернуться эгоистично один за весь светофор-будешь цел и невредим .При таком эгоистичном развороте за весь светофор проедет одна –две машины,в то время как если выполнять его по дальней траектории ,то 5-6!!!Иногда мне кажется,что кроме меня этого никто не понимает,но недавно я открыл рот от удивления,увидев ,как мужик с семьей на белом рав4 исполнил разворот так же,как я!В общем,эта статья написана просто для рассуждений,поскольку пдд позволяют нам разворачиваться обоими способами и каждый имеет право выбирать,как ему удобнее,я лишь поделился с Вами своими взглядами.
Спасибо за внимание,будьте взаимовежливы!