Детройт – Tesla Inc. продолжает бороться в настоящем, даже когда генеральный директор Илон Маск пытается перенести внимание инвесторов в будущее.
- В первые три месяца 2019 года автопроизводитель получил чистый убыток в размере 702 миллионов долларов, который Маск телеграфировал в феврале после того, как первоначально утверждал, что компания будет зарабатывать деньги каждый квартал в этом году. Убыток, немного меньший по сравнению с тем же периодом год назад, прервал скромную полосу двух подряд прибыльных кварталов для Tesla. Компания смогла получить чистую прибыль только за четыре квартала с момента начала публичной торговли в 2010 году.
Выручка производителя электромобилей в первом квартале подскочила на 33% до $ 4,5 млрд по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Автомобильная выручка в первом квартале выросла на 36 процентов до $3,7 млрд.
Прибыль компании, не относящаяся к GAAP automotive, составила 20 процентов.
Маск сообщил в письме инвесторам в среду, что компания рассчитывает потерять деньги во втором квартале, но вернуться к прибыльности в третьем квартале.
Это был один из худших кварталов в истории Tesla, даже когда компания перешла к сокращению расходов, закрывая магазины, охватывая онлайн-продажи и увольняя сотрудников.
Tesla также больше не в полной мере выигрывает от федеральных налоговых скидок для EVs, и первоначальная спешка клиентов для модели 3s пошла на убыль. И все больше конкурентов-особенно немецкие люксовые бренды-выходят на рынок EV.
"Ни один из этих вопросов не уходит", - сказал Карл Брауэр, аналитик Kelley Blue Book и Autotrader. "Это новая норма для Tesla."
Неутешительные результаты пришли через два дня после Маск пригласил инвесторов к опыту компании полностью самостоятельного вождения автомобиля технология и сделал ряд смелых утверждений, в том числе, что Тесла бы развернуть один миллион robotaxis на дорогах США в следующем году, эти средства вернутся ежегодный доход составляет примерно 30 000 долларов, и что это будет "финансово ума, чтобы купить что-нибудь другое, чем Тесла."
" Losing steam"
Компания, которая, как ожидают многие аналитики, должна будет привлечь больше денежных средств для финансирования операций, завершила последний квартал с $2,2 млрд наличными, по сравнению с $3,7 млрд в конце 2018 года, в основном после погашения конвертируемых облигаций на $920 млн, которые должны были быть выпущены в марте.
Во вторник Tesla объявила в блоге, что вновь представит более дешевые версии Model S и X и увеличит их дальность вождения, поскольку спрос на его линейку автомобилей, похоже, идет на убыль.
Мировые поставки упали в первом квартале почти на 30 000 автомобилей по сравнению с предыдущим кварталом, сообщил автопроизводитель в этом месяце . Компания изо всех сил пыталась поставить новую модель 3, выставленную как доступный EV для масс.
"Tesla может взять на себя ответственность за размещение электромобилей на карте, но все признаки, кажется, показывают, что бренд теряет пар", - сказала Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по отраслевому анализу Edmunds.
Edmunds сказал, что многие автомобили, которые Tesla произвела в первом квартале, были отправлены на внешние рынки, знак того, что спрос в США смягчается.
"Это тяжелая битва для Tesla, и, похоже, на горизонте не так много, что может помочь увеличить импульс в будущем компании", - сказал Колдуэлл. "Часы тикают на налоговых кредитах EV, модель Y не удивила потребителей так же, как модель 3 более трех лет назад, и, несмотря на заявления Маска во время Дня Независимости Теслы, вероятно, немного амбициозно сказать, что компания почти утроит количество автомобилей, которые она продала за всю свою историю как компания к 2020 году."
Новый страховой продукт
Маск в среду на селекторном совещании заявил, что автопроизводитель продолжает “видеть сильный спрос” на свои автомобили.
Однако Маск, ссылаясь на опасения потребителей по поводу высоких расходов на страхование, сказал, что Tesla начнет предлагать страховой продукт в следующем месяце. Не вдаваясь в детали, он сказал, что это “будет гораздо более убедительным, чем все остальное.”
Он добавил, что Tesla заказала все инструменты для производства Model Y, и было решено между Калифорнией и Невадой построить кроссовер. Он сказал, что решение будет принято “в ближайшие несколько недель.”
Хотя аналитики ожидают, что компания привлечет капитал в ближайшем будущем, Маск утверждал, что было бы “полезно находиться на спартанской диете” в течение определенного периода времени.
” Это очень важно, поскольку компания масштабируется, чтобы убедиться, что мы находимся на прочном фундаменте и имеем соответствующую финансовую дисциплину и тратим деньги очень эффективно", - сказал он. “На данный момент я думаю, что мы делаем это. Сегодня Tesla-гораздо более эффективная организация, чем год назад.”
Tesla заявила в среду, что она по-прежнему рассчитывает продать от 360 000 до 400 000 автомобилей по всему миру в 2019 году и сказала, что она может произвести до 500 000 автомобилей в этом году, если новый завод в Шанхае достигнет объема производства в четвертом квартале.
"Это агрессивный график, но это то, на что мы нацелены", - сказали в компании. "Однако, исходя из того, что мы знаем сегодня, возможность произвести более 500 000 автомобилей по всему миру в течение 12-месячного периода, заканчивающегося 30 июня 2020 года, представляется весьма вероятной."