Зеленые колпачки на шинах клапанов обычно означают, что шины заполнены азотом вместо обычного кислорода. Автомобильные дилеры, дилеры шин, ремонтные мастерские и даже некоторые автозаправочные станции рекламировали азот в течение нескольких лет как лучшую альтернативу воздуху на основе утверждений, что азот не пропускает так сильно, поэтому шины остаются полностью надутыми дольше. Так что правда за азотом?
Связанно: Сколько прослужат шины?
Сторонники также утверждают, что азот улучшает экономию топлива и позволяет автомобилям дальше проезжать, чем с шинами, которые заполнены воздухом. При стремительном росте цен на бензин, повышение топливной эффективности может заставить вас подумать о переходе на азот. Загвоздка в том, что заправка азотом обычно стоит от 300р до 600р за шину, а начальная плата за заправку шин может быть намного выше, поэтому это также источник дохода для сервисных точек.Действительно ли вы получаете выгоду, когда вы выбираете азот вместо кислорода, или это просто способ для станций технического обслуживания заработать больше денег? Давайте более подробно рассмотрим преимущества заполнения шин на вашем автомобиле азотом.
Преимущества Азот-заполненных автошин
Это правда, что чистый азот не вытекает из шин так же быстро, как кислород, просто потому, что одна молекула азота больше, чем молекула кислорода, поэтому заполненные азотом шины должны оставаться на рекомендуемом уровне давления или вблизи него, или дольше. Полностью надутые шины улучшают экономию топлива и способность к лучшему сцеплению с дорогой. Это то же правда, что азот все же будет протекать из шин с течением времени, просто не с такой же скоростью, как воздух. В результате, даже если вы используете азот, вам все равно нужно будет время от времени останавливаться и проверять давление в шинах, чтобы убедиться, что они по-прежнему с нужным давлением.
Сторонники азота также утверждают, что воздух содержит влагу, которая может накапливаться внутри шин и, возможно, коррозировать колеса и системы контроля давления в шинах (которые отслеживают ваш PSI(давление) и предупреждают вас о любых проблемах), а также ускоряет гниение шин изнутри. Некоторые компрессоры воздуха используют сушку которая извлекают влагу прежде чем она попадает в шланг до того как вы накачайте ваши шины, но многие не используют. Азот, в сравнении, обеспечивает ”более сухую" атмосферу в шине. Отсутствие влаги в сухом азоте обеспечивает более устойчивую температуру внутри шины. Именно поэтому азотные шины распространены на гоночных автомобилях.
С другой стороны, покрышка, заполненная азотом от 93 до 95 процентов только с азотом, остальное это воздух. Обычный воздух 78 процентов азота, поэтому разница не огромна, и сжатый воздух более дешевле использовать.
Кроме того, независимо от того, заполнена ли шина обычным воздухом или азотом, она будет пропускать, если неисправен клапан шины, если шина неправильно установлена и отбортована на колесе, или если шина проткнута гвоздем или имеет другие повреждения. Азот не исправляет поврежденные автошины, поэтому все еще важно проверять ваше давление шин регулярно. Изменения температуры также могут вызвать колебания давления в шинах, даже если вы используете азот вместо кислорода.