Найти в Дзене
Даниил Попов

Тайная Tatra 603

Валута родилась тайно. Проект лимузина, неповторимые формы которого до сих пор впечатляют мир, породил Tatra 603. На аукционе аукционного дома Vltavín в четверг, 25 апреля, также присутствует оригинальный дизайн плаката Valuta, который является работой одного из дизайнеров культового Tatra Kardause. Окончательный проект Tatra 603 подписан Зденеком Коваржем, Владимиром Попеларжем и Франтишеком Кардаусом. Изначально машина, она работала на ней до сих пор тайно, называлась именем Валута. Они надеялись, что видение экспорта и приток твердой валюты может изменить негативное отношение правительства. Франтишек Кардаус был одним из пионеров чехословацкого промышленного дизайна. А изысканный шестиместный лимузин, произведенный в Копрживнице, а затем в Пршиборе, вместе с не менее знаковым трамваем Т3 является его шедевром. На плакате, который выставлен на торги аукционным домом Влтавина со стартовой ценой в сорок тысяч крон, изображен один из последних этапов разработки дизайна под названием Val

Валута родилась тайно. Проект лимузина, неповторимые формы которого до сих пор впечатляют мир, породил Tatra 603. На аукционе аукционного дома Vltavín в четверг, 25 апреля, также присутствует оригинальный дизайн плаката Valuta, который является работой одного из дизайнеров культового Tatra Kardause.

Окончательный проект Tatra 603 подписан Зденеком Коваржем, Владимиром Попеларжем и Франтишеком Кардаусом. Изначально машина, она работала на ней до сих пор тайно, называлась именем Валута. Они надеялись, что видение экспорта и приток твердой валюты может изменить негативное отношение правительства.

Франтишек Кардаус был одним из пионеров чехословацкого промышленного дизайна. А изысканный шестиместный лимузин, произведенный в Копрживнице, а затем в Пршиборе, вместе с не менее знаковым трамваем Т3 является его шедевром.

На плакате, который выставлен на торги аукционным домом Влтавина со стартовой ценой в сорок тысяч крон, изображен один из последних этапов разработки дизайна под названием Valuta. Автомобиль плаката имеет характерную переднюю маску с тремя фарами под общим чехлом.

Награды в конкурсах и графика для Татры

Франтишек Кардаус учился в Школе прикладного искусства в Праге, а с 1928 по 1930 год занимался графикой и промышленным дизайном в Академии Гран-Шомьер в Париже.

В 1934 году он вернулся в Прагу и работал независимым художником. Он выиграл призы в конкурсах на плакаты для клубов, компаний и кино. Сотрудничал с компаниями Рингхоффер-Татра, Шкода, Йозеф Вальтер и соавт. и чехословацкий оружейный завод. После войны он был графическим дизайнером и промышленным дизайнером кооперативных рекламных студий, работая, среди прочего, в Tatra и Tesla.

В 1957–1980 гг. Работал графическим дизайнером по рекламе в зарубежных торговых компаниях «Мотоков», «Стройэкспорт», «Мототехника» и «Старопрамен».