Здравствуй, уважаемый читатель! Это компания "ВолгаМашОпт", и сегодня у нас будет статья про аварийную-мастерскую на базе новой "Газели".
В последнее время, мы не так часто выпускаем мастерские на колёсах. Как правило, они нужны коммунальщикам или ремонтным службам, которые покупают технику с помощью тендеров. В торгах не участвуем, поэтому работаем только с клиентами, желающими платить за машину своими средствами или выбирающими лизинг.
Но в этот раз нам повезло. Заказчик хотел получить новую аварийно-ремонтную мастерскую на базе ГАЗ, и мы с большим рвением принялись за дело. Вообще, работать с подобными машинами очень интересно, потому что каждая из них уникальна. Как правило, редко кто желает получить пустой фургон, где нет ничего кроме верстака.
И пусть обсуждение комплектации мастерской – процесс долгий, но в итоге получается автомобиль, о котором можно рассказывать по-настоящему увлекательно. Давайте попробуем это сделать сегодня.
Итак, в качестве шасси для ПАРМ, клиент выбрал ГАЗель Next Фермер. Двухрядная кабина была обязательным условием, так как с водителем будет постоянно ездить бригада сварщиков. За счёт ещё одного ряда сидений, их может быть даже 6 человек. Салон просторный и сидеть комфортно. В том числе и тогда, когда все места заняты. Мы проверяли.
Под капотом у нас турбированный дизельный мотор Cummins ISF 2.8, который выдаёт 120 лошадиных сил. В паре с ним пока трудится механическая 5-ступенчатая коробка передач, но мы верим, что не за горами те времена, когда на отечественные малотоннажные грузовики начнут серийно ставить АКПП.
Издали, внимание к этой машине привлекает ярко-желтый фургон с красными полосками. Кроме основной двери, которая ведёт внутрь кузова, есть ещё задние распашные ворота, чтобы можно было затаскивать какой-то тяжёлый груз, и отсек под газовые баллоны. Есть своё место и у бензинового генератора. Его хорошо видно на фотографии.
Для удобной работы ремонтников, мы установили не только верстак с выдвижными ящиками, но и тиски, а так же поставили металлический стеллаж, где можно хранить инструменты.
Если говорить о цене, мастерская на базе ГАЗель Next является одной из самых дешевых в классе. К тому же, она станет отдушиной для тех водителей, которые привыкли к заднему приводу, и не хотят пересаживаться на «европейцев» с передними ведущими колёсами.
Оригинал статьи здесь: сайт нашей компании.
Рекомендуем:
НАМИ-0159 – уникальный двухэтажный автобус из СССР.
Молоковоз на шасси ГАЗон Next - почему он так популярен?
Микроавтобус для важных персон? ГАЗ 22177 «Соболь 4x4» с салоном «Ривьера».
Наш канал посвящён миру грузовиков. Советских, российских и зарубежных. Самым интересным фактам из их истории и новинкам будущего. А ещё, делимся новостями о своей продукции.