Построение правильного охранного комплекса для автомобиля Toyota Land Cruiser 200
Основные уязвимости:
- Штатный радио-канал, его очень просто ретранслировать, а так же открыть кодграббером.
- Вскрытие личинки двери, и дальнейшее подключение к диагностическому разъему и запись новых ключей, эта дыра в безопасности была оставлена специально производителем, для того что-бы была возможность прописать новые ключи на случай утери владельцем, угонщики тоже пользуются этим способом довольно часто.
- Замена блоков управления двигателем или блоков сертификации, на заранее подготовленные для угона, более редкий но все-же частый способ угона.
Построение защиты от угона
Защита строится в несколько контуров, первым контуром выступают штыревые блокираторы дверей, подключение к личинке водительской двери (при первой попытке проворота личинки сработает сразу тревога сигнализации), штыревые блокираторы нужны для запрета доступа в автомобиль, даже если смогли провернуть личинку двери. При этом обязательно делается бронирование стекол, в этом случае в автомобиль будет практически невозможно попасть. Штыревые блокираторы работают через специальный контроллер, который позволит получить доступ в автомобиль если у вас разрядится акб или возникнут проблемы, более того в случае подготовке вашего автомобиля к угону, если например у вас обрежут провода от штыревого блокиратора то контроллер сразу выдаст световую индикацию водителю о том, что штыревой блокиратор не в порядке.
Вторым контуром выступает сигнализация и блокировки двигателя в салоне автомобиля, в салоне автомобиля делается обязательно следующие вещи:
- электронная защита диагностического разъема, устанавливается микро-реле, которое будет блокировать разъем OBD глубоко в проводке автомобиля, не давая быстро подключится диагностическим оборудованием, и соответственно значительно замедлит возможность записи дополнительных ключей.
- Блокируется штатный радио-канал автомобиля, на момент когда метка сигнализации отсутствует в зоне действия автомобиля, штатный ключ не будет играть никакой роли, ни нажатия на клавиши, ни активная часть ключа которая и является основной дырой и именно её ретранслируют угонщики.
- Делается вторичная авторизация владельца посредством ввода специального пин-кода, пока вы не введете пин-код автомобиль никуда не поедет, и замки капота остаются в закрытом по
Третий контур работы охранного комплекса — подкапотная зона автомобиля, зона в которую можно попасть только после ввода пин-кода владельца который имеет при себе метку сигнализации, только при этих 2-х условиях будет доступ под капот автомобиля.
На автомобилях Toyota Land Cruiser необходимо устанавливать минимум 2 замка капота с антиспильной системой и бронированными рукавами, аварийные тросы замков при этом полностью убираются, в замен делается аварийное открывание замков по специальному пин-коду на крышке багажника на случай разряда аккумулятора. Замками капота управляет специальный модуль, который связывается с сигнализацией по радио-каналу, под капот не идет никаких проводов, зона салона всегда полностью автономная от зоны капота, так же под капотом делаются 1-2 блокировки двигателя, полностью автономные от сигнализации, таким образом если даже кто-то выкорчует сигнализацию в салоне автомобиля, то уехать они смогут только после того как распилят капот, и дезактивируют подкапотные блокировки двигателя.
Таким способом автомобиль будет абсолютно не рентабельным для угона. Защищайте свои автомобили Тойота от угона правильными способами! Ниже вы можете посмотреть пример защиты от угона автомобиля Тойота Лэнд Крузер 200 2018 года.
Пример защиты от угона Toyota Land Cruiser 200 на базе сигнализации Pandora DXL 4910
Первоисточник: http://www.autounit.pro/blog/detail/zashchita-ot-ugona-toyota-land-cruiser-200-v-2/