Это не так сложно, как кажется поначалу. Во-первых это весело, во-вторых это сэкономит вам от 300 рублей на СТО.
Прежде всего вам необходимо определиться с группой масла. Маркировку вы найдете на упаковке. Обратите внимания на следующую информацию:
Одним из основных свойств моторного масла является его Вязкость и ее зависимость от температуры в широком диапазоне, т.е. от температуры воздуха в момент холодного пуска зимой до максимальной температуры в летний период.
SAE — так обозначается класс вязкости. После индекса SAE указан параметр, который говорит о сезонности масла. Так, если вы видите надпись SAE 5W- это зимнее сезонное масло. Маркировка SAE 10W-40 указывает на то что перед вам всесезонное масло.
Моторные масла можно разделить на зимний и летний класс. Зимний обозначается буквой W- winter(зима). Существует 6 зимних (0W,5W,10W,15W,20W,25W) и пять летних классов вязкости (20, 30, 40, 50, 60).
1. Прогрейте двигатель несколько минут, для того чтобы масло в картере разогрелось.
2. Установите автомобиль на эстакаду или яму, чтобы «добраться» к пробке в картере двигателя для слива масла.
3. Затем найдите сливную пробку и поставьте поддон для слива масла под пробку.
4. Открутите сливную пробку. Масло начнет вытекать из двигателя в поддон.
5. Откройте и найдите масляный фильтр.
6. Открутите фильтр и вылейте из него остатки масла.
7. Теперь откройте емкость с новым маслом и залейте его в новый масляный фильтр, смажьте его обод и установите в двигателе.
8. Если старое масло уже вылилось из двигателя, то вы можете установить обратно на место сливную пробку. Предварительно поменяйте старую прокладку сливной пробки на новую.
9. Снимите крышку с маслозаливной горловины и залейте новое масло в двигатель, не долив примерно 1 л.
10. После установите крышку маслозаливной горловины и включите двигатель на несколько минут. «Газовать» при этом не надо.
11. Теперь, проверьте, есть ли утечка из отверстия для масляного фильтра, а также из отверстия для слива масла.
12. Если нет, то вы все сделали правильно!