Рад видеть вас, друзья. Согласитесь, что если бы все концепт-кары, которые представляли производители, пошли в серию, то наш автомобильный мир был бы куда интереснее. Ведь порой, именно в такого рода авто и появляются инновационные и порой абсурдные решения. Поэтому, теперь я буду стараться время от времени рассказывать вам о таковых, чтобы вы знали, что многие современные решения были придуманы ещё 60 или более лет назад. Сегодня я вам расскажу о Oldsmobile Golden Rocket. Это концепт 1956 года, который представлял собой не что иное, как двухместное купе (к чёрту практичность). И обратите внимание на дизайн. Создатели авто были явно вдохновлены истребителями из 50-х годов, а также космическими кораблями. Но это не самое интересное, сам авто сделан из... ...стеклопластика. Представляете? И авто таких размеров весило всего 1134 кг. Нельзя нам с вами и проигнорировать "хвосты" ракеты в задней части и заднее стекло, которое было раздельным, аля как в Chevy Corvette Stingray Split Windo
Рад видеть вас, друзья. Согласитесь, что если бы все концепт-кары, которые представляли производители, пошли в серию, то наш автомобильный мир был бы куда интереснее. Ведь порой, именно в такого рода авто и появляются инновационные и порой абсурдные решения. Поэтому, теперь я буду стараться время от времени рассказывать вам о таковых, чтобы вы знали, что многие современные решения были придуманы ещё 60 или более лет назад.
Сегодня я вам расскажу о Oldsmobile Golden Rocket. Это концепт 1956 года, который представлял собой не что иное, как двухместное купе (к чёрту практичность). И обратите внимание на дизайн. Создатели авто были явно вдохновлены истребителями из 50-х годов, а также космическими кораблями. Но это не самое интересное, сам авто сделан из...
...стеклопластика. Представляете? И авто таких размеров весило всего 1134 кг. Нельзя нам с вами и проигнорировать "хвосты" ракеты в задней части и заднее стекло, которое было раздельным, аля как в Chevy Corvette Stingray Split Window, которое появилось (и кануло в Лету) в 1963 году. Да, в то время, экспериментировать было не только можно, но и необходимо, чего не сказать про наше время.
Теперь о том, чего нет и по сей день. Думаю, что вы уже обратили внимание на крышу. Там есть пару панелей, которые могли подниматься вне зависимости от самих дверей (на манер, "Крылья Чайки"), кроме того, "погружение" в салон упрощалось и ещё благодаря одной вещи.
Когда вы открывали двери этого Oldsmobile Golden Rocket, то его сиденья автоматически! (напоминаю, что это 1956 год) поворачивались к ним, кроме того они ещё и приподнимались примерно на 8 см для более того самого простого и удобного доступа внутрь.
Golden Rocket хвастался и тем, что порой не предлагают нынешние бюджетные автомобили, у него был регулируемый по вылету двухспицевый руль! С эргономикой было не всё так гладко, поэтому спидометр находился прямо в центре этого руля. ступицы. Зато, органы управления напоминали рычаги в кабине самолёта.
Под капотом был V8 рабочим объемом 5,3 л, выдававший 279 сил, который уносил эту "Золотую Ракету" навстречу однообразным автомобилям, унификации и маркетологам...