Проблема проезда пешеходных переходов остается острой всегда. Не случайно среди сотрудников дорожной полиции преобладает мнение о замене обозначенных пешеходных переходах на регулируемые переходы.
Для водителя это оборачивается невыносимой ездой, когда на отрезке в 5 км в городских условиях удается встретить до 15-20 таких переходов. При плотном трафике в час пик приходится даже при согласованной работе светофоров через каждые 300 метров останавливаться для пропуска пешеходов.
В варианте Правил дорожного движения до 2015 года вариант п. 116 (глава 14) в белорусском варианте звучал:
Потом посчитали, что не стоит каждый раз сбавлять скорость, если пешеходов нет. Формулировку пункта заменили на другой вариант:
Этот вариант неоднозначен, поскольку не прописывает конкретных действий для водителя.
Российский вариант формулировки в пункте 14.1. главы 14 имеет широкую формулировку, не позволяющую однозначно трактовать действия водителя. Согласно с содержанием пункта:
Трудно реализовать этот пункт без ошибок при значительной ширине проезжей части. Также трудно доказать, что пешеход ступил на проезжую часть для перехода ее.
С учетом таких сложностей в Беларуси решили устранить разночтения в трактовке правильности действий водителя. Планируется ввести «Правило двух полос». Это трактовка встречается у разработчиков современных ПДД еще с 2006 года, но использовалась в виде рекомендаций по использованию.
Согласно с этой нормой, водитель уступает пешеходу, находящемуся в полосе на траектории движения транспортного средства, а также в соседней полосе (по отношению к автомобилю) в направлении движения пешехода.
Пока не совсем понятно, как при этом будет учитываться скорость движения пешехода и водителя, расстояние до пешеходного перехода, на котором водитель должен зафиксировать пешего участника движения. Но принципиально – решение верное. В этом случае требование «уступить дорогу» нарушено не будет, поскольку водитель не заставит пешехода менять скорость и направление движения.
Одновременно новая трактовка пункта позволит инспектору ДПС фиксировать отсутствие или наличие нарушения со стороны водителя. Закон о дорожном движении пока не принят в новой редакции.