Не так давно казалось, что в разработке находятся двигатели большого объема, и производители автомобилей полностью сосредоточились на разработке литра бензиновых трехцилиндровых двигателей. Но сейчас ситуация меняется. Renault совместно с Mercedes разработали новый 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель. Он заменяет более старый сингл и более слабые версии с наддувом. Двигатель может использоваться во многих моделях, таких как класс A или Renault. Автопроизводитель также представит 1,7-литровый дизельный двигатель в модернизированном внедорожнике Kadjar, который будет предлагать один-шесть. Означает ли это, что сокращение было слепой ветвью? Мы обратились к руководителю технического учебного центра Renault.
В этом году Renault запускает инновационный Kadjar, а Megane начнет продавать в начале года, а производитель автомобилей покажет Clia следующего поколения на автосалоне в Женеве. В случае с Kadjar важно, чтобы он поставлялся с новым дизельным двигателем 1,7 дСи. Renault недавно выпустил четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который вырос с 1,2 до 1,3 литра. Он управляет Scénic, Captur, Mégane и недавно обновленным Kadjar.
Означает ли это, что это заканчивается уменьшением размеров, то есть уменьшением объема двигателей для снижения выбросов и потребления? Этот путь оказался неэффективным? Мы обратились к Людеку Сару, руководителю технического учебного центра в чешском представительстве Renault.
Можно ли улучшить маленький двигатель?
Сейчас мы находимся в фазе, когда лучший способ улучшить их - это просто увеличить их объем. Но я не вижу в этом ничего радикального, чтобы все изменилось, прежде чем мы «сократились» и теперь «сократились». Маленькие двигатели могут быть улучшены только на несколько процентов. Но все же необходимо думать, что стандарты - это одно, мы должны предоставлять людям и то, что они хотят как пользователи, то есть достаточно мощности и крутящего момента.
Похоже, что разработка двигателей небольшого объема была тупиковой.
Я понимаю, что читатель хотел бы услышать: «Это было путешествие в никуда», но это не так. Мы перепробовали много технологий и будем продолжать их использовать. Кроме того, изменение невелико, в случае бензиновых двигателей объем возрос с 1,2 до 1,3 л.
