Продолжаем разговор о старых автомобилях, на которых и сегодня можно ездить и по городу, и за городом — хоть куда. В прошлой подборке мы говорили о зарубежных моделях. Сегодня вспомним лучшие отечественные автомобили, многие из которых уже считают раритетом.
Топ-5 отечественных автомобилей, две модели из которых точно есть в гараже у ваших родственников:
1. ГАЗ-21 "Волга"
Автомобиль среднего класса выпускали с 1956 по 1970 год на Горьковском автозаводе и в Бельгии, западным дилером ГАЗа — бельгийской фирмой Scaldia-Volga S.A.
Всего выпустили 639 478 единиц ГАЗ-21 "Волга". Модификаций было свыше 30.
Все автомобили принято делить на 3 серии:
- первая серия с 1956 по 1958 гг;
- вторая серия с 1959 по 1962 гг;
- третья серия с 1963 по 1970 гг.
На первый взгляд, все модели одинаковые, но различить их можно по одной детали — по водостоку на крыше авто.
Должна была выйти и четвертая серия, но её производство так и не отправили конвейер. Модель четвертого поколения должны были оснастить новой прочной радиаторной решеткой, молдингом (боковая декоративная деталь на корпусе) и другими новшествами.
2. ГАЗ-13 "Чайка"
Автомобиль выпускали с 1959 по 1981 год, почти на десятилетие дольше, чем ГАЗ-21. Новая модель очень походила на продукты зарубежного автопрома: Packard, Pontiac и подобные. Однако "начинка" у "Чайки" была отечественная. ГАЗ-13 совместила лучшие черты заграничных моделей и творческим прорывом для СССР.
Всего с конвейера сошло 3179 автомобилей ГАЗ-13.
Модификаций, которые производили на Горьковском заводе, было всего три:
- ГАЗ-13 — традиционная четырехдверная "Чайка". По сути, это был лимузин с тремя рядами сидений.
- ГАЗ-13А выпускали для Минобороны. Внутри также было 3 ряда сидений, но с перегородкой между водителем и пассажирами.
- ГАЗ-13Б — настоящий кабриолет. С конвейера завода вышло не более 20 единиц.
3. УАЗ-452
Пассажирско-грузовой полноприводный автомобиль производят с 1965 года и по сегодняшний день. Это универсальный и вместительный вездеход, проверенный временем.
В народе авто называют "буханкой".
У УАЗ-452 было 10 модификаций, в том числе фургон, пассажирский автобус, грузовик, тягач, санитарный автомобиль и другие.
4. ВАЗ-2103 "Жигули"
Автомобиль выпускали с 1972 по 1984 год на Волжском автозаводе, за границу его экспортировали как Lada 1500. Прототипом "Жигули" с кузовом седан стала итальянская Fiat 124.
За все годы производства выпустили более 1 300 000 автомобилей. "Жигули" стали пользоваться спросом за счет мощного двигателя. На машине можно было развить скорость до 100 км/ч.
Модификаций всего было пять, но самая "начиненная примочками" была модель 1977-1983 года выпуска. Lada 1500S была оснащена автоматом 3L30 от General Motors, карбюратором Weber и двигателем ВАЗ-2105 на 1,3 литра.
5. Москвич-412
Кузов на американский лад, хромированные детали и круглые фары. Стильный для своего времени автомобиль производили на МЗИМе (Московском заводе малолитражных автомобилей) и автозаводе в Ижевске с 1967 по 1998 год.
Модификаций авто было около 14. На седане 412 модели ездили представители ГАИ и милиции.
Самый примечательный факт: в 60-е и 70-е годы Москвич-412 участвовал в ралли за границей: "Лондон-Мехико", "Лондон-Сидней" и в других. В соревнованиях автомобиль показал себя надежным и приспособленным к бездорожью.
⚡ Сохранились ли эти модели в вашем гараже? Если они исправны, ездите ли вы на них? Делитесь вашим опытом в комментариях и ставьте лайк, если дочитали статью до конца.