Hyundai I30 N - это новейший флагманский хэтчбек, построенный для агрессивной езды на поворотах гоночной трассы, а также для повседневного использования спортивного автомобиля. Конкурируя с Volkswagen GTI, у i30 N есть определенный ряд преимуществ, благодаря которым он способен справиться со своим соперником.
Модель Hyundai N обещает высокий уровень эргономики и линейную мощность. Продажи этого автомобиля будут направлены в сторону молодой и восторженной аудитории. Для данного сегмента эта модель может стать последней.
Движок i30 N достаточно мощный для такого маленького автомобиля: он имеет 247 лошадиных сил. Однако это не предел и с дополнительной опцией он может быть увеличен до 271 л.с. Двигатель представляет собой четырехцилиндровый 2,0-литровый турбодизель T-GDI, который обеспечивает крутящий момент 353 Нм.
Трансмиссия представляет собой привод на передние колеса и имеет шестиступенчатую механическую коробку передач, способную согласовывать обороты. Чтобы приглушить любой саундтрек, который могут играть ваши динамики, на автомобиле также есть система клапанов с переменным выхлопом - функция, которая поставляется вместе с пакетом производительности.
В эту модернизацию также входят электронные дифференциалы с ограниченным скольжением и 19-дюймовые шины (18 дюймов входят в стандартную комплектацию). В обеих версиях i30 N водитель может выбрать режим вождения исходя из своих предпочтений: Eco, Normal, Sport N и N Custom.
Стандарт i30 N набирает 0-100 км / ч всего за 6,4 секунды. Дополнительная опция пакета производительности сокращает время 0-100 км / ч на три десятых секунды до 6.1, хотя максимальная скорость остается на ограниченных электроникой максимумах в 250 км / ч. Управление запуском - это очень популярная функция в этом автомобиле, и ее можно выбрать на цифровой панели.
Конструкция i30 N минималистична по сравнению с другими хэтчбеками в своем сегменте. По сравнению с такими, как Subaru WRX STI, Ford Focus RS и особенно Honda Civic Type R, i30 N - довольно скромная машина. Минимализм здесь выражен не только в габаритах отдельных элементов, но и в цене.
Исполнительный вице-президент Альберт Биерманн сказал, что модель N стремится подорвать конкурентов «доступным высокопроизводительным пакетом». Также он добавил, что «все крупные автопроизводители преследуют Гольф, поэтому и мы присоединяемся к этой игре и будем наблюдать за дальнейшей обстановкой».