Ровно 49 лет назад с конвейера в Тольятти сошел первый автомобиль «Жигули»
Именно в этот день, 19 апреля 1970 года с конвейера сошла первая «Копейка» ВАЗ-2101.
Именно с этой легендарной модели, выпущенной 49 лет назад со сборочного конвейера автомобильного завода в Тольятти, началась богатейшая история отечественного автопрома. Всего за период с 1970 по 1988 годы отечественный концерн выпустил 4,8 миллионов единиц «Копейки», причем как в леворульной, так и в праворульной версиях.
Знакомая всеми «фигурка» к сожалению встречается на дорогах все реже.
А ведь каких то 49 лет назад, именно этот автомобиль был пределом мечтаний всего мужского населения Советского Союза. Конечно, о нем грезили и представительницы прекрасного пола, но в то время они редко усаживались за руль. Но и на пассажирском сидении автомобиля, который собирали в Тольятти, им было удобно. Нет, это слабо сказано — женщины были на седьмом небе от счастья!
Вся страна, ждала первых автомобилей, изготовленных здесь, в Тольятти. Кузова сваривали из заготовок, полученных из Италии. Красили, собирали, делали все остальные последующие операции уже здесь на заводе. Комплектующие были привезены из-за рубежа. Это была, по сути, масштабная проверка технологической готовности.
За руль первого автомобиля ВАЗ-2101 сел итальянский шеф-инструктор Бенито Гуидо Савоини. Кстати, тогда автомобиль еще не назывался «Жигули». Ну, а прозвище «копейка» он получил лишь в середине девяностых годов прошлого века, когда выпуск таких автомобиля уже давно прекратился.
Чтобы стать счастливым обладателем «Жигулей», советскому гражданину надо было выложить 5 тысяч 150 рублей — сумму, по тем временам, очень солидную. Но для достижения заветной цели требовались не только деньги, но и долгое терпение и упорство. Нужно было «отстоять» — попасть в нее тоже было проблемой! — несколько лет в очереди. Но зато какой радостью становилась вожделенная почтовая открытка с приглашением посетить автомагазин!
Вспоминая про этот «Легендарный» автомобиль, мне всегда вспоминаются рассказы своего отца который рассказывал мне что, первые автомобили были настолько хорошего качества, что обходились без капремонта более 20-ти лет — причем при постоянной эксплуатации!
Значит, мы можем собирать хорошие автомобили, если захотим? Или все осталось в прошлом?..