Найти в Дзене
ГТРК Югория

Навигация в Югре откроется на следующей неделе

Сезон навигации не за горами. Несколько речных маршрутов откроют уже через неделю. Первыми «Метеоры» начнут курсировать в Кондинском районе. В первой декаде мая теплоходы отправятся в рейсы в Ханты-Мансийском районе. Увидеть капитана корабля Евгения Федягина в цехе ремонта двигателей не редкость. Вместе с механиками он готовит сердце «Метеора» к сезону навигации.
Евгений Федягин, капитан-механик теплохода «Метеор»:
«Разобрали двигатель, дефектовали негодные детали, годные – чистим, моем, подготавливаем к сборке».
Сергей Овсянкин о теплоходе на подводных крыльях знает всё. В речном флоте работает больше сорока лет. И как капитан тоже собственноручно ремонтирует крыльевое устройство, сваривает трещины. Говорит, мелочей в подготовке не бывает. Работа в цехе металлообработки не останавливается круглый год. Правда, основная идёт зимой. Когда вся речная техника на заслуженном отдыхе, мастера работают. Здесь же изготавливают новые детали.
Олег Паргунькин, главный инженер предприятия «Севе

Сезон навигации не за горами. Несколько речных маршрутов откроют уже через неделю. Первыми «Метеоры» начнут курсировать в Кондинском районе. В первой декаде мая теплоходы отправятся в рейсы в Ханты-Мансийском районе.

Увидеть капитана корабля Евгения Федягина в цехе ремонта двигателей не редкость. Вместе с механиками он готовит сердце «Метеора» к сезону навигации.

Евгений Федягин, капитан-механик теплохода «Метеор»:
«Разобрали двигатель, дефектовали негодные детали, годные – чистим, моем, подготавливаем к сборке».

Сергей Овсянкин о теплоходе на подводных крыльях знает всё. В речном флоте работает больше сорока лет. И как капитан тоже собственноручно ремонтирует крыльевое устройство, сваривает трещины. Говорит, мелочей в подготовке не бывает. Работа в цехе металлообработки не останавливается круглый год. Правда, основная идёт зимой. Когда вся речная техника на заслуженном отдыхе, мастера работают. Здесь же изготавливают новые детали.

Олег Паргунькин, главный инженер предприятия «Северречфлот»:
«Все регламентные работы, прописанные в нормативных документах, проводятся в соответствии с графиком, предъявляются в разобранном виде, в собранном виде, потом на ходу экспертам Российского речного регистра. То есть ведётся контроль работы».

Уже в конце апреля в Югру доставят два новых теплохода «Валдай». Суда будут обслуживать маршруты Ханты-Мансийск – Сургут и Ханты-Мансийск – Нялина.

Марина Камынина, заместитель генерального директора предприятия «Северречфлот»:
«Отличительная особенность «Валдая» по сравнению с «Линдами» – скорость 60 километров в час, у «Линды» – 45 километров в час. Следовательно, жители нашего округа смогут доехать до Сургута не за десять часов, как раньше, а примерно за восемь часов».

Навигация в Югре откроется уже на следующей неделе. Первые теплоходы пойдут в самом южном – Кондинском районе. А в первой декаде мая откроются маршруты и в Ханты-Мансийском районе.

Источник: http://www.ugoria.tv/news/video/33770/