Читатель блога Юрий Иванов из Красноярска продолжает рассказывать (спасибо ему большое) о своем опыте работы дальнобойщиком во времена СССР – в 1980-х годах. На этот раз я выяснил у него: а как тогда обстояло с криминалом – на дорогах нашей страны?
"За пару часов с полуприцепа сняли все, что можно"
«Что касается какого-то прямого насилия, нападений – это редкость, их практически не было. Зато часто случалась другая беда: стоило оставить грузовик без присмотра, его раздевали мгновенно, воровство в те дни процветало. Расскажу конкретный пример: как-то в субботу нас, водителей, выгнали в карьер, чтобы добить перевезенный тоннаж до плана. Выехал и я. Тогда я работал на КАМАЗ-5410 с 14 тонным полуприцепом. Машина была как раз после замены двигателя – буквально третий раз выехал. Загрузился, отъехал километров 25 от карьера – застучал движок. Остановился на обочине, дождался пока мимо пойдет самосвал – из наших. Зацепился за него (полуприцеп оставил на месте), дотащили до базы. Попросил, чтобы дали мне тягача – притащить прицеп. Дали, приезжаем. Видим: за пару часов, что меня не было, с полуприцепа сняли все, что можно: 4 колеса, обрезали брызговики вместе с фонарями и номером, забрали клинья, гайки... Запаску тоже забрали!
Что самое неприятное, расслабляться было нельзя, даже если ты ставил машину в гараж. Там тоже снимали все – причем делали это твои же коллеги. Забирали все: аккумуляторы, зеркала, реле поворотов, переключатели света, омывайку, инструмент – ничего нельзя было оставить без присмотра. Приезжаешь с рейса – сам все снимаешь, прячешь в ящик под замок».
Лично мне (который в начале 80-х только родился) очень интересно слушать такие истории. Я сам мало что помню из тех лет, а вокруг постепенно рисуется какой-то очень уж гладкий и милый образ СССР. Всегда интересен и какой-то другой, более реалистичный взгляд на те времена.
А вы что помните?
Zorkinadventures. Мужские истории, удивительные герои, места и вещи. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить свежие публикации!