С момента мирового дебюта Kia Stinger прошло два года и корейский производитель решил привлечь внимание к лифтбеку выпуском спецверсии GTS, созданной для дрифта.
Главное отличие от обычного Стингера — перенастроенная система полного привода D-AWD (Dynamic All Wheel Drive). У Stinger GTS появился режим Drift, в котором муфта переднего привода отключается и на заднюю ось передаётся весь крутящий момент, а мотор раскручивается до отсечки, удерживая заданную ручным режимом передачу.
В ездовом режиме Comfort на заднюю ось передается 60 процентов тяги, в Sport этот показатель увеличивается до 80 процентов. Ещё у Stinger GTS модернизированы настройки восьмиступенчатого «автомата», а система стабилизации стала менее строгой.
Бензиновый двигатель V6 3.3 с двумя турбинами мощностью 370 л.с. остался стандартным. Stinger с таким мотором по умолчанию оснащается задним самоблокирующимся дифференциалом. До «сотни» полноприводный лифтбек разгоняется за 5,3 секунды, а максимальная скорость составляет 270 км/ч.
Внешне Stinger GTS отличается от версии GT карбоновыми вставками на зеркалах заднего вида, углепластиковыми накладками на вентиляционных отверстиях, специальной решёткой радиатора и шильдиками. Особенностью спецверсии станет эксклюзивный оранжевый окрас и отделка интерьера алькантарой.