В 1955 году, после феноменального спортивного успеха Jaguar D-Type, конструкторское бюро было завалено заказами от спортивных фанатов: они буквально требовали у инженеров, чтобы такое же чудо инженерной мысли в самом скором времени оказалось в их гаражах.
Однако просто построить ещё несколько D-Type и продать их было бы крайне неосмотрительно - трековые автомобили, как правило, некомфортны, строятся с использованием наиболее лёгких материалов, и при их постройке ставятся всего две задачи: свести к минимуму сопротивление воздуха и массу машины. Клиенты, которые стремились заполучить себе такой автомобиль в пользование, были людьми с изысканным вкусом - и в Jaguar принимают радикальное решение: создать автомобиль с характеристиками D-Type, но адаптированный для обычных дорог и с повышенным уровнем комфорта. Так, в 1957 году, рождается Jaguar XKSS.
Безусловно, с самого начала было понятно: это исключительно коллекционная история. Такие проекты редко окупаются, и носят характер имиджевых. Серийные модели приходят и уходят, оседая на вторичном рынке; мелкие и коллекционные серии же создают историю марки.
И вот, в 1957 году, Jaguar начинает принимать заказы на изготовление дорожной версии D-Type - XKSS. Его рядный шестицилиндровый двигатель с индексом XK6 развивал невообразимую для того времени мощность в 240 лошадиных сил, которые при массе машины всего в 900 килограммов превращали её в серьёзного конкурента даже для итальянских и немецких спорткаров.
Из мастерской выкатилась малая партия в 25 экземпляров, однако на заводе «Браунс Лейн» в городе Ковентри случился страшный пожар, и 9 машин так и не увидели своих шофёров. Таким образом, осталось всего 16 XKSS. Большая часть автомобилей была продана зажиточным американцам - в то время масл-кары ещё на заполнили Новый Свет, и поэтому британские машины не знали конкурентов на бетонных хайвеях. К счастью, все 16 машин дожили до наших дней, до сих пор радуя своих хозяев и посетителей политехнических музеев.
Jaguar XKSS - автомобиль прекрасной эпохи; представитель времени, когда дизайнеры и инженеры не были связаны международными стандартами, а ограничивало творцов лишь их собственное воображение. В 2016 году Jaguar приняли решение вдохнуть в марку вторую жизнь, и к середине 2017 несколько собранных вручную машин обрели своих хозяев, при этом стоимость каждого экземпляра превышала миллион фунтов стерлингов, что сравнимо со стоимостью многих картин эпохи Ренессанса; это показывает, какую ценность представляет XKSS для коллекционеров и фанатов классических спорткаров.
Водить такой автомобиль просто ради того, чтобы добираться из точки А в точку Б - всё равно что ставить «Фауста» Гёте на детском утреннике, ведь Jaguar XKSS - это 2300 миллиметров и 240 лошадиных сил чистого, высокого искусства, существующего вне времени и пространства.
Сегодня в JLR-Ясенево Вы можете увидеть шедевры уже современного автомобильного искусства. Более того, в нашем просторном шоу-руме их можно ещё и потрогать, и даже протестировать новейшие Jaguar - такие, как этот XF. Мы ждём Вас на 40-м километре МКАД, там, где искусство и технология сочетаются в одном месте.
Понравилась статья? Тогда ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал и ставьте лайк. Мы готовим ещё много интересного!