Найти в Дзене
Хочу! Всё! Знать!

Пираты. Вооружение и тактика боя пиратов древности.

Излюбленной тактикой древних пиратов было действие из засады - небольшой бухточки или гавани, рядом с которой пролегал морской торговый путь. Стремительно выходя на перехват замеченного в море судна-жертвы, пираты сближались с ним. Как правило, стремясь сохранить себе жизнь, экипажи "торговцев" не оказывали никакого сопротивления. Далее следовал абордаж: агрессоры по деревянной досточке-сходне перебегали на атакуемый корабль, вооружённые мечами, кинжалами и дротиками. Экипаж брался в плен, после чего за него назначали выкуп. Судно уводилось на пиратскую базу, где его подвергали разграблению. При попытке сопротивления следовал обстрел судна-жертвы из луков и пращей, а членов экипажа после абордажа уничтожали, связывая им руки и заставляя пройти по доске, выставленной за борт. Пираты старались не ввязываться в схватки с боевыми кораблями, пытаясь либо уйти от боя, пользуясь быстроходностью своих судов, либо прячась на уединённых стоянках. Основным оружием боевого корабля древности был та

Излюбленной тактикой древних пиратов было действие из засады - небольшой бухточки или гавани, рядом с которой пролегал морской торговый путь. Стремительно выходя на перехват замеченного в море судна-жертвы, пираты сближались с ним.

Как правило, стремясь сохранить себе жизнь, экипажи "торговцев" не оказывали никакого сопротивления. Далее следовал абордаж: агрессоры по деревянной досточке-сходне перебегали на атакуемый корабль, вооружённые мечами, кинжалами и дротиками.

Экипаж брался в плен, после чего за него назначали выкуп. Судно уводилось на пиратскую базу, где его подвергали разграблению. При попытке сопротивления следовал обстрел судна-жертвы из луков и пращей, а членов экипажа после абордажа уничтожали, связывая им руки и заставляя пройти по доске, выставленной за борт.

Пираты старались не ввязываться в схватки с боевыми кораблями, пытаясь либо уйти от боя, пользуясь быстроходностью своих судов, либо прячась на уединённых стоянках. Основным оружием боевого корабля древности был таран - острый бивень, окованный металлом, располагавшийся под водой в носовой части.

Не завися от направления ветра, гребные корабли не были скованы в манёвре, морской бой сводился к отдельным схваткам, в ходе которых противоборствующие корабли стремились проделать в неприятельском борту пробоину тараном либо ударом кормы вдоль вражеского борта переломать врагу вёсла.

При получении подводной пробоины корабль был обречён: корпус не разделялся на отсеки водонепроницаемыми переборками, он беспрепятственно заполнялся водой, и корабль тонул. Вместе с ним шли на дно и гребцы: снимать с них кандалы никто не собирался.

На греческих, финикийских и римских боевых кораблях устанавливались также метательные машины - катапульты, бившие камнями и горшками с зажигательной смесью. На римских боевых триремах (корабли с тремя рядами вёсел) ставился также подъёмный мостик - корвус, который можно было перекинуть на вражеский корабль и пропустить по нему отряд морской пехоты.

Как правило, если за пиратами не стояло государство - к примеру, Афинская республика или Самос, которое снабжало морских разбойников, покрывало их перед законом и строило для них хорошие корабли, - шансов разбогатеть и дожить до глубокой старости у людей, занимавшихся "вольным промыслом", почти не было. Рано или поздно они становились жертвами своих же коллег или карательных экспедиций, бурь и штормов и находили конец в морской глубине или на кресте.

Пиратам древности ни к чему были баллисты и "греческий огонь". Можно было обойтись и луками. Главная задача для пирата - догнать жертву и вынудить её остановиться. А разграбленное судно можно было пустить на дно обычным топором, прорубив ему днище.