В Швеции разгорелся скандал, связанный с госзаказом самолётов JAS 39E Gripen (Gripen E) в количестве 14 единиц у компании Saab. По данным шведских СМИ, речь идет об изначальном заказе «пустых» многоцелевых истребителей и « устных договоренностей» касательно дополнительного заказа электроники, вооружения и всего остального.
По вопросам дозаказа есть серьезные проблемы. 14 фюзеляжей самолетов уже готовы на авиастроительном предприятии, но они как и прежде пустые. Государственные чиновники не разъясняют, почему программа по доведению самолетов до должных параметров была свёрнута, да и вовсе не говорят, закончат ли производство 14-ти Gripen E в обозримом будущем.
Прежде всего, скандал вызван растратами средств из госбюджета. Данных о том, сколько денег из государственной казны выделили на заказ «пустых фюзеляжей» нет, и не предусмотрены расходы на достраивание истребителей.
По данным расследования шведских журналистов, сумма может достигать несколько сотен миллионов крон (по нынешнему курсу 1 шведская крона = 7 рублей).
Кроме того, чем дольше «пустые корпуса» будут стоять на заводе, тем дороже в конечном итоге обойдется для Швеции строительство истребителей в целом.
Если рассматривать обычные версии JAS 39 Gripen, их имеет на вооружении не только Швеция, но и такие страны как Венгрия, Британия, Чехия, ЮАР, Таиланд. Интерес о закупках проявляет и Индия.
Швейцария планировала поставлять эти истребители из Швеции, но в результате проведенного в стране референдума ее правительство отказалось от контракта.
Статус "уничтожителей (убийц) самолётов Су" истребителям Gripen E присвоил главнокомандующий ВВС Швеции генерал Матс Хельгессон. Теперь этих «уничтожителей» коснулись серьезные проблемы.