2 подписчика

про ХЁНДАЙ ТЕРРАКАН

15 апреля 201915 апр 2019

1 мин

Теперь про то что это за зверь.В переводе с корейского ''ХАН ЗЕМЛИ'' Очень экономичная машина -маленький расход и налог. Номера кузова, рамы, VIN отлично читаемы - Внедорожник рамный с межосевой блокировкой и пониженой передачей. Машина позиционируется в секторе больших 5- дверных универсалов и конкурирует с такими лидерами этого класса, как Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Delica. Тормозная система тяжелой 2- тонной машины включает дисковые тормоза всех колес. Салон Terracan по интерьеру и оснащению мало чем уступает своим конкурентам. Экономичный с маленьким налогом, настоящий рамный внедорожник! Терракан- это один из самый лучших автомобилей в своём сегменте и ценовой категории. Всё просто: по факту мы имеем рамный джип на блокировках и понижайках с левым рулём и не прихотливым дизелем, а так же и копеечным обслуживанием! Судите сами: это прекрасная альтернатива японским одноклассникам...... Только не стоит забывать, что за такую сумму японец будет праворук

Оглавление

Теперь про то что это за зверь.В переводе с корейского ''ХАН ЗЕМЛИ''
Очень экономичная машина -маленький расход и налог. Номера кузова, рамы, VIN отлично читаемы - Внедорожник рамный с межосевой блокировкой и пониженой передачей. Машина позиционируется в секторе больших 5- дверных универсалов и конкурирует с такими лидерами этого класса, как Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Delica. Тормозная система тяжелой 2- тонной машины включает дисковые тормоза всех колес. Салон Terracan по интерьеру и оснащению мало чем уступает своим конкурентам. Экономичный с маленьким налогом, настоящий рамный внедорожник! Терракан- это один из самый лучших автомобилей в своём сегменте и ценовой категории. Всё просто: по факту мы имеем рамный джип на блокировках и понижайках с левым рулём и не прихотливым дизелем, а так же и копеечным обслуживанием! Судите сами: это прекрасная альтернатива японским одноклассникам...... Только не стоит забывать, что за такую сумму японец будет праворуким и годов так 95-97х и естественно уже укатанным.... По- мимо всего прочего данный экземпляр оснащён самой лучшей раздаткой (на терраканы их два вида), а именно "EST"- постоянный привод- задний, подключаемый передний и понижайка; самое главное Её отличие от "TOD" (это вторая раздатка)Терракана, что на EST при подключённом полном приводе, будет самый честный момент, а именно 50/50! А "TOD"- это так называемый AVD, что ставится на городские полуприводные пузотерки типа RAV4. Так что, выбирая Терракана- смотрите внимательно, что берёте. А в общем состояние тараканчика очень даже достойное и ухоженное!
Все агрегаты работают без нареканий. Экономичный и надежный автомобиль, Тем кто до сих пор относиться к корейцам не в лучшую сторону советую попробывать, Вам действительно понравиться ,это лучшая альтернатива японцам, За машину не стыдно .ТНВД Механическое не какого Common Rai без насос форсунок и лишней электроники.Но это только на двигателе 2,5.Есть ещё двигатель с объёмом 2,9,этот двигатель немного посложнее будет,но и он не прихотлив к дизтопливу !l И ещё очень классно ехать и впереди себя видеть длинный и широкий капот некое чувство уверенности в твою безопасность вселяет.

Теперь про то что это за зверь.В переводе с корейского ''ХАН ЗЕМЛИ''

Очень экономичная машина -маленький расход и налог. Номера кузова, рамы, VIN отлично читаемы - Внедорожник рамный с межосевой блокировкой и пониженой передачей. Машина позиционируется в секторе больших 5- дверных универсалов и конкурирует с такими лидерами этого класса, как Mitsubishi Pajero и Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Delica. Тормозная система тяжелой 2- тонной машины включает дисковые тормоза всех колес. Салон Terracan по интерьеру и оснащению мало чем уступает своим конкурентам. Экономичный с маленьким налогом, настоящий рамный внедорожник! Терракан- это один из самый лучших автомобилей в своём сегменте и ценовой категории. Всё просто: по факту мы имеем рамный джип на блокировках и понижайках с левым рулём и не прихотливым дизелем, а так же и копеечным обслуживанием! Судите сами: это прекрасная альтернатива японским одноклассникам...... Только не стоит забывать, что за такую сумму японец будет праворуким и годов так 95-97х и естественно уже укатанным.... По- мимо всего прочего данный экземпляр оснащён самой лучшей раздаткой (на терраканы их два вида), а именно "EST"- постоянный привод- задний, подключаемый передний и понижайка; самое главное Её отличие от "TOD" (это вторая раздатка)Терракана, что на EST при подключённом полном приводе, будет самый честный момент, а именно 50/50! А "TOD"- это так называемый AVD, что ставится на городские полуприводные пузотерки типа RAV4. Так что, выбирая Терракана- смотрите внимательно, что берёте. А в общем состояние тараканчика очень даже достойное и ухоженное!

Все агрегаты работают без нареканий. Экономичный и надежный автомобиль, Тем кто до сих пор относиться к корейцам не в лучшую сторону советую попробывать, Вам действительно понравиться ,это лучшая альтернатива японцам, За машину не стыдно .ТНВД Механическое не какого Common Rai без насос форсунок и лишней электроники.Но это только на двигателе 2,5.Есть ещё двигатель с объёмом 2,9,этот двигатель немного посложнее будет,но и он не прихотлив к дизтопливу !l И ещё очень классно ехать и впереди себя видеть длинный и широкий капот некое чувство уверенности в твою безопасность вселяет.