Добрый день, уважаемые читатели моего канала!
Уже наступила весна! На дорогах открывается мотосезон, а в лесах и полях все чаще и чаще начинают появляться любители квадроциклов. Квадроцикл- это достаточно крепкая техника, специально предназначенная для езды по бездорожью. Однако, даже такая техника иногда ломается. Одним из слабых мест квадроцикла является его подвеска. Как правило, на заводах- изготовителях в подвеску дешевых квадроциклов (да, и некоторых дорогих тоже) устанавливают в рычаги обычные резиновые втулки и пальцы из простой стали.
Рычаги подвески квадроцикла постоянно в грязи, на резину втулок и пальцы попадает песок, который со временем изнашивает резиновые втулки и работает как наждачная бумага для пальцев, постоянно обдирая их.
Некоторые владельцы квадроциклов (совместно с токарями) придумали простой и недорогой выход из данной ситуации- вместо штатных резиновых втулок и простых стальных пальцев устанавливают капролоновые втулки и пальцы из нержавеющей стали.
Сегодня я постараюсь объединить в один инженерный замысел идею владельцев квадроциклов и мастерство простого рабочего (в данном случае токаря).
Ко мне недавно пришел владелец квадроцикла с просьбой «сделать что- нибудь для его любимого коня».
Рычаги с квадроцикла были сняты заранее. Мне они попали в уже чистом виде для дальнейшей работы.
Чтобы новые детали встали нормально в рычаг- следует зачистить посадочное место для новой втулки. Я это сделал обычной наждачной бумагой. После этого измеряем посадочный размер и приступаем к изготовлению втулок.
На токарном станке выточил нужное количество втулок и пальцев.
Сам процесс изготовления втулок описывать не буду- он достаточно простой. Однако, следует быть внимательным при изготовлении втулок. Во- первых, после того, как все посадочные места будут очищены нужно измерить размер каждого из посадочных мест. Может случиться так, что посадочные размеры будут разные и втулки от одного рычага могут не подойти по размеру к другому. Это уже проверено многократно. Ко мне не раз обращались с просьбами о доработки купленных заводских втулок. Все втулки по размеру были одинаковые, однако некоторые устанавливались в посадочное место очень туго, а другие болтались.
Также, следует учитывать, что капролон- это достаточно упругий материал, и при изготовлении нужно заложить запас на сжатие втулки в процессе запрессовки.
Новые пальцы я сделал из нержавеющей стали марки 12Х18. (Можно из обычной стали, качеством желательно не хуже СТ20, но прослужат они не так долго, как пальцы из нержавейки).
После того, как все запчасти изготовлены, приступаем к сборке.
На каждое посадочное место рычага устанавливается по две втулки и одному пальцу. Пальцы во втулках должны устанавливаться со скользящей посадкой и обязательным смазыванием.
Не забываем смазывать пальцы для лучшего скольжения!
Хозяину квадроцикла останется только собрать подвеску. А это уже совсем другая история.
Подписывайтесь на канал!
Ставьте лайки!
Пишите вопросы и комментарии- впереди будет еще немало интересного!