Известный факт, что большинство отечественных автомобилей начинают ржаветь спустя 3-5 лет эксплуатации, а то и раньше. Сравнивая с иномарками 80-90-х годов, которые качественно оцинковывались, стает вопрос – почему отечественные автомобили гниют, а иномарки нет?
На это существует несколько факторов, ускоряющих процесс образования ржавчины, а после сквозного гниения кузова.
1. Качество металла. Основа основ крепкого и стойкого к коррозии кузова – качество сырья для металлопроката. Если в советское время низкое качество металла, скрывали под большой толщиной, то сегодняшние автомобили выполнены из тонкого металла. Помимо прочего в составе металла, практически отсутствует легирующая примесь в лице хрома и никеля. В производстве иномарок идет куда более качественная первичная обработка металла с добавлением необходимых примесей, повышающих стойкость к коррозии.
2. Нет оцинковки. Знаете ли вы автомобиль Audi 80, именуемый в народе «бочка»? Несмотря на солидный возраст, его стойкость к коррозии вызывает восторг. Это стало возможно благодаря полноценной оцинковки. Оцинковка кузова происходит непосредственно перед покраской, когда каркас кузова окунается в бассейн с антикоррозийным составом. Закрепление материала на поверхности проводится несколькими способами: термический, электрический и химический. Почему оцинкованный кузов ржавеет? Потому что сегодняшний способ оцинковки частичный, то есть обработке поддается днище, лонжероны, кузовные стаканы, а остальные части не обрабатываются.
3. Качество ЛКП. Известно, что качественный и прочный слой краски стойко борется с внешней агрессивной средой. Если слой тонкий, то спустя несколько лет эксплуатации вы найдете множество царапин и сколов, куда попадает грязь и вода, разъедающая непосредственно металл.
Что делать, если ваш автомобиль гниет?
Остановить неприятный процесс возможно. Для этого нужно полностью разобрать автомобиль до голого каркаса. Пораженный участок глубокой коррозией вырезается, а на его место вваривается новый элемент. После нужна покраска высококачественными материалами, и по завершению обработка антикоррозийным составом в несколько слоев.
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Каждый день мы публикуем новые интересные статьи.