Колёсные или, как их ещё называют, автомобильные диски - неотъемлемая составная часть колеса, от которой наравне с покрышкой зависят безопасность и комфорт в процессе передвижения.
Сам по себе колёсный диск представляет собой металлический обод, на который устанавливается покрышка с камерой или без неё. Диски принято различать по размерам - как правило, они рекомендованы производителем, соответствуют диаметру и измеряются в дюймах (14, 15, 16 и т.д.).
Впрочем, нередки случаи, когда на автомобили в процессе тюнинга устанавливаются диски колёс большего размера (в пределах габаритного пространства колёсной арки) - это добавляет эстетичности внешним характеристикам транспортного средства, но может негативно казаться на его эксплуатационных качествах.
Автомобильные диски: классификация
Штампованные стальные диски
Бюджетный вариант для недорогих моделей автомобилей - штампованные диски когда-то были спутниками массового автопрома, а сегодня их чаще всего можно увидеть на доживающих свой век автомобилях или на самых недорогих иномарках.
Среди достоинств штампованных дисков можно назвать невысокую цену (в среднем не более 50 USD за единицу), устойчивость к механическим повреждениям, доступность ремонта - достаточно выправить вмятины, полученные в процессе эксплуатации и диск вновь готов к установке на автомобиль.
Среди недостатков - значительный вес, низкие эстетические параметры, подверженность коррозиям, однотипность. Впрочем, придать индивидуальность автомобилю можно, установив на диски специальные декоративные колпаки, а вот в плане безотказности и работоспособности таким дискам и сегодня нет равных.
Литые легкосплавные диски
Наиболее распространённый вариант современных колёсных дисков получается методом литья из сплавов на основе магния или алюминия. Этот вариант относится к более дорогостоящим (от 100 USD за единицу), но пользуется неизменной популярностью за счёт высоких эстетических показателей и малого веса диска.
Помимо этого, среди достоинств легкосплавных дисков можно выделить: - более высокую теплопроводность, способствующую более быстрому отводу тепла из тормозного механизма; - широкий выбор форм - можно подобрать диски "на вкус и цвет" к любому автомобилю; Недостатками литых дисков традиционно называют нестойкость к механическим повреждениям.
От удара такой диск трескается и практически не подлежит ремонту (иногда используется сварка, но эксплуатационная надёжность ремонтированного диска в этом случае заметно снижается). Помимо этого, важно помнить о том, что без должной защиты поверхности такой диск быстро теряется эстетичность, покрываясь оксидной пленкой.
Кованые диски
Диски, изготавливаемые методом ковки, не отличаются оригинальностью дизайна, но полны других достоинств. В частности, они прочны, имеют небольшой вес, устойчивы к механическим повреждениям и имеют длительный срок эксплуатации.
Помимо этого, кованые диски крайне устойчивы к образованию коррозии, а их стоимость вполне сравнима с литыми легкосплавными аналогами (от 100 USD ). Недостаток у кованых дисков только один - из-за высокой прочности ударные импульсы при попадании в дорожные ямы и ухабы передаются подвеске, что оказывает далеко не благотворное влияние на её состояние.
Составные диски
Этот тип дисков встречается нечасто и представляет собой сборную конструкцию, элементы которой скрепляются между собой болтами. Собственно говоря, именно места креплений и становятся источником повышенного риска - болты из стали подвержены образованию коррозии.
Проблему можно решить путём проведения регулярной антикоррозийной обработки или замены стальных болтов титановыми. Цена таких автомобильных дисков достаточно высока впрочем, как правило, именно они сочетают в себе все лучшие свойства различных вариантов - малый вес, прочность, устойчивость к повреждениям.
Подписывайтесь на канал TUNING и вы узнаете, как улучшить своего железного коня.
Если понравился материал, поставьте лайк "палец вверх" данной публикации.