На сегодня, автомобильный рынок Китая является самым большим и самым привлекательным для автоконцернов. За 2018 год на рынке Китая продано 28 038 947 автомобилей. Для сравнения, в России за 2018 год продано 1 800 591 автомобилей, как за 1 месяц продаж в Китае.
На первый взгляд, автомобильный рынок Китая огромный и хватит всем места, но как оказалось, японские автомобили марки Mitsubishi в Китае популярностью не пользуются. За 2018 год продано всего 144 018 автомобилей, что по китайским меркам очень-очень мало. Для сравнения, Mitsubishi в России в 2014 году продала 80 133 автомобилей.
Показатель 2018 года – это пик продаж Mitsubishi в Китае за все время пребывания на рынке. Смотря на график, кажется, что китайцы, наконец, распробовали автомобили Mitsubishi и далее ждет светлое будущее и рост продаж, но все не так радужно. Рост продаж марки вызван выводом на рынок Китая в 2016 году модели Outlander. 29 августа 2016 года в Поднебесной стартовала сборка кроссовера Outlander, что позволило в дальнейшем его продавать. Еще значимым фактором является то, что в 2019 году, по всем показателям, китайский автомобильный рынок сильно ужался и мелкие по меркам Китая автомобильные марки пострадали сильнее всего. Пока на автомобильном рынке Китая царит легкая паника, причем паникуют и простые покупатели, и автоконцерны. Автоконцерны резко меняют политику, глав подразделений и маркетинг, покупатели временят с покупкой. Падение спроса связано сугубо с внешними экономическими факторами Китая и взаимодействием с США.
Что касается отзывов самих китайцев по автомобилям Mitsubishi, то первое, что не нравится китайским журналистам и по сообщениям на форумах, так это текущая концепция дизайна Dynamic Shield. Даже новый рестайлинг ASX был принят в Китае весьма прохладно, хотя ASX в 2012-2013 годах был бестселлером марки. Второе – это устаревшая линейка бензиновых двигателей. У китайцев бум на турбированные двигатели и электрофикацию, поэтому автомобиль без турбо двигателя по меркам Китая - это устаревший автомобиль. А если нет перспектив на гибридизацию или полную электрофикацию так вовсе аутсайдер. Неплохо был принят кроссовер Outlander в 2016 году, как что-то новое от марки.
В России напротив, марка Mitsubishi ценится за надежность, где-то за архаичность и особенно за проверенные надежные атмосферные двигатели. Экстерьер по концепции Dynamic Shield полностью удовлетворяет российского покупателя.
Можно сделать вывод, что для развитых рынков требуется более современный продукт, выполненный в рамках последних тенденций. Как и ранее, менять обертку, а внутри оставлять все по старому – на развитых рынках такой фокус уже не проходит.
Оригинал статьи размещен здесь: http://www.mitsubishi-asx.net/news.php?readmore=1324