Здравствуйте уважаемые читатели, сегодня мы рассмотрим пожалуй одну из самых наболевших тем: про качество современного автопрома, но в данном случае мы рассмотрим "япошек".
Ни для кого не секрет что в начале 90-х, начале 2000-х это было золотое время японского автомобилестроения. В этот период на свет появилось очень много, красивых, мощных, а самое главное надежных автомобилей, которые остаются легендами и эталоном качества и по сей день.
Toyota Supra, Nissan Skyline, Mazda RX7/8, Honda NSX, Mitsubishi Lancer, Subaru Impreza и это лишь малая часть того что мы могли унаследовать. И по сей день, когда машин становится все меньше и меньше с каждым днем, на их компонентах умудряются строить просто сумасшедшие проекты, их моторы ставят абсолютно везде, вплоть до катеров.
Так куда же пропала эта полюбившаяся нам харизма этих автомобилей? Их брутальность и строгость линий? Их былая надежность и запас прочности моторов? Всё очень просто, все заводы изготовители стали жертвами маркетинга. Все идет к тому, что бы авто служили нам год другой, исслуживая свой гарантийный срок, а затем, мы с вами шли к диллеру за новой моделью и все это, бесконечная цепочка. Но к счастью, на данный момент все еще не на столько плохо, как могло было бы быть. И по сей день если ты имеешь, или покупаешь японский автомобиль, первые ассоциации у тебя вызывает надежность, конечно, если речь о новом авто, надежность уже не та что прежде, но она на уровень, а то и два выше - чем у баварских конкуренов.
У японских авто всегда была своя "фишка", своя " изюминка" они всегда вызывают теплые и приятные воспоминания, но обидно осознавать, что тех эмоций, что они нам раньше дарили, мы уже не получим.
Взять даже новую "Toyota Supra"
Данный авто имел и имеет огромную популярность по всему миру, фанаты ждали возвращения "легенды", но какое всех постигло разочарование, когда мы узнали, что " супра" уже далеко не всеми полюбившийся надежный спорткар. Под капотом расположилось баварское сердце от "БМВ", это был просто плевок в душу фанатам, ценителям и всем тем кто рос, мечтая о данном авто.
Увы, но сейчас рынок спортивных автомобилей японии весьма скуден в сравнении с баварским аналогом. Возможно это и послужило причиной взятия за основу "сердца" баварский движок, поскольку "тойота" выпустила "супру" в поддержку своей марки - некий пиарский ход, с целью поднятия продаж и "самопиара". Но к "супре" мы еще вернемся в отдельной статье, которую посвятим ей.
И все же все мы продолжаем надеяться, что еще увидим от японцев тех "безумных" тачек с неповторимым дизайном и топорной надежностью, которые дадут второе дыхание всей автомобильной культуре, молодежь снова начнет интересоваться автомобилями и все это будет только процветать. Ведь нет лучше ощущений, чем управление любимым авто.
И я надеюсь что все мы еще услышим эту заветную фразу: "японцы делают вещи" :)