Найти в Дзене

Ремонт АКПП Лексус LX570

https://remont-korobok-peredah.ru 8 965 126 13 83 Артём Ремонт АКПП Лексус LX570  Lexus LX – серия полноразмерных внедорожников японского производителя, выпуск был начат в 1996 году. Модель Лексус LX570 стала третьим поколением премиальных внедорожников, его полным аналогом является Toyota Land Cruiser 200. Новинка получила увеличенный кузов и раму из высокопрочной стали, под капотом был установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель на бензине объемом 5,7 литра, мощность составила 367 л.с. Также можно было приобрести версию с 5-литровым турбированным дизелем, мощность которого составила 268 сил. В 2010 году машина пережила фейслифтинг, при котором был доработан внешний облик кузова, еще через 5 лет машина претерпела рестайлинг.   Особенности автоматической трансмиссии: конструкция и обслуживание  Тяжелый внедорожник получил 6-ступенчатую автоматическую коробку передач TR-60SN от производителя Айсин, японский агрегат разрабатывался специально для тяжелых полноприводных автомобиле
Оглавление

https://remont-korobok-peredah.ru

8 965 126 13 83 Артём

Ремонт АКПП Лексус LX570 

Lexus LX – серия полноразмерных внедорожников японского производителя, выпуск был начат в 1996 году. Модель Лексус LX570 стала третьим поколением премиальных внедорожников, его полным аналогом является Toyota Land Cruiser 200. Новинка получила увеличенный кузов и раму из высокопрочной стали, под капотом был установлен V-образный восьмицилиндровый двигатель на бензине объемом 5,7 литра, мощность составила 367 л.с. Также можно было приобрести версию с 5-литровым турбированным дизелем, мощность которого составила 268 сил. В 2010 году машина пережила фейслифтинг, при котором был доработан внешний облик кузова, еще через 5 лет машина претерпела рестайлинг.  

Особенности автоматической трансмиссии: конструкция и обслуживание 

Тяжелый внедорожник получил 6-ступенчатую автоматическую коробку передач TR-60SN от производителя Айсин, японский агрегат разрабатывался специально для тяжелых полноприводных автомобилей. Данная модель коробки передач была разработана в 2001 году, в дальнейшем она претерпела ряд доработок для повышения надёжности и увеличения срока службы. Производитель разработал ряд модификаций с различной конструкцией планетарных рядов и другими особенностями.  

Первые версии коробки передач считались ненадежным из-за частых поломок, однако уже к 2006 году конструкция получила ряд доработок. Современная версия имеет рабочий ресурс до 250-300 тыс. км пробега, однако он напрямую зависит от качества обслуживания, используемой трансмиссионной жидкости и периодичности ее замены.  

Коробка передач обладает блокировкой гидротрансформатора для ускоренного разгона – настройки производителя обеспечили машине отличные ходовые качества, однако резкие рывки приводят к ускоренному износу фрикционов, что провоцирует целый ряд поломок. Загрязненное трансмиссионное масло приходится менять, хотя формально коробка передач считается необслуживаемой.  

Первую замену трансмиссионной жидкости рекомендуется выполнять после пройденных 80-100 тыс. км, в дальнейшем эту процедуру придется проводить чаще. Для замены используется исключительно оригинальное трансмиссионное масло Тойота – аналоги не обладают оптимальными характеристиками, и это приведет к быстрому разрушению агрегата. Экономия на расходников часто становится причиной дорогостоящего ремонта или полной замены трансмиссии.  

Возможные поломки – причины и симптомы 

Ремонт акпп Лексус LX570 может потребоваться из-за естественного износа деталей, но намного чаще коробка передач выходит из строя в результате неправильной эксплуатации. Коробка передач испытывает высокую нагрузку, при этом автомобиль не рассчитан на стабильную работу на предельных скоростях, постоянную пробуксовку в глубоком снегу или езду по грязи. Несмотря на хорошую проходимость автомобиля, машина требует бережного обращения: агрессивная манера вождения и сложные условия эксплуатации быстро выведут машину из строя.  

На ранних версиях автомобиля первые поломки часто возникали еще до 100 000 пройденных километров. Технические доработки позволили устранить «детские болезни», однако некоторые поломки все равно остаются наиболее распространенными. Чаще всего автовладельцы обращаются в сервис последующим причинам:  

  • Нарушения работы масляного насоса. Приходится устанавливать новые сальники и втулки, масляный насос нередко страдает из-за эксплуатации с загрязнённым маслом.  
  • Сложности с электрической частью. Обрыв проводки соленоидов полностью выведет коробку передач из строя, после этого автомобиль придется доставлять в автосервис на эвакуаторе.  
  • Поломки гидроблоков. Они могут пострадать из-за использования загрязненного масла или по другим причинам, необходимо провести диагностику и заменить неисправные комплектующие.  
  • Полный износ фрикционов, в результате которого требуется замена всего комплекта. Фрикционы быстро изнашиваются при блокировке гидротрансформатора, а мелкие частицы после износа попадают в трансмиссионное масло.  

Первыми признаками неисправности акпп могут стать рывки при движении, появление пробуксовки, нарушение плавности хода, а также посторонние шумы в механизме. При своевременном обращении в сервисный центр удается устранить большинство неполадок недорого, важно вовремя воспользоваться услугами квалифицированных специалистов. Наша мастерская работает со всеми представителями модельного ряда, работа будет выполнена в короткие сроки. 

Что мы предлагаем?  

Чтобы точно выявить причины неисправностей, проводится несколько видов диагностики, Компьютерная проверка на специальном оборудовании позволяет определить коды ошибок электроники – после их расшифровки мастер получит всю необходимую информацию о причинах поломки. Инструментальная диагностика предполагает демонтаж и разборку акпп, после этого специалист составит перечень деталей, которые срочно нуждаются в замене.  

Чтобы восстановить работоспособность автомобиля, воспользуйтесь полным набором услуг:  

  • Продажа комплектующих, смазочных материалов и расходников. У нас предлагается по выгодной стоимости купить все для устранения неполадок транспортного средства, в мастерской можно выбрать новые и б/у детали. Второй вариант позволит владельцу подержанного автомобиля сэкономить крупную сумму и гарантировать машине надежность.  
  • Обмен неисправных комплектующих на новые. Мы гарантируем честную схему сотрудничества: заказчик всегда присутствует в процессе дефектовки деталей, у нас нет навязывания ненужных услуг.  
  • Установка коробки передач в сборе. Если вы хотите купить акпп Лексус LX570 в Москве, у нас предлагается приобрести трансмиссию по доступной цене.  

Также в мастерской создан фонд восстановленных коробок передач – они уже были в эксплуатации, но прошли капитальный ремонт. Стоить они будут значительно дешевле новых – это возможность значительно сэкономить.  

В чем преимущества нашей мастерской?  

Специализированная мастерская работает только с коробками передач и сцеплением, в результате наши сотрудники знают до мельчайших тонкостей все особенности устройства акпп и ее уязвимые места. Современное техническое оснащение дает возможность успешно справляться даже со сложными заданиями.  

Также мастерская предлагает бесплатную транспортировку автомобилей с неисправной акпп к месту ремонта. Если неисправность возникла внезапно, или у машины заблокирована коробка передач, ее нельзя буксировать: это приведет к дополнительным поломкам. Чтобы избежать ненужных проблем закажите доставку на эвакуаторе по очень невысокой стоимости, автомобиль с платформой быстро прибудет по указанному адресу.  

После ремонта вы получите гарантийный талон, гарантия будет действовать до двух лет после завершения ремонта. Повторные неполадки акпп устраняются бесплатно, однако гарантии не распространяется на неисправности, возникшие при неправильном обслуживании или использовании автомобиля. 

Позвоните нам, чтобы записать транспортное средство на диагностику и провести ремонт в удобный для вас день. Ознакомьтесь с нашими расценками и получите квалифицированную помощь!