Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
На колёсах

"Полный привод, блокировки трёх дифференциалов, 8 АКПП и турбодизель" - новый пикап Great Wall P-Series, который мы не увидим

Ребятки из Great Wall молодцы. Они решили захватить 45% местного рынка пикапов и побороться с такими признанными метрами пикапостроения как Ford, Toyota, Chevrolet, Mitsubishi, Isuzu на рынках Австралии, Азии, Африки и Южной Америки. России, правда, в списке нет, но надежда на то, что Great Wall всё-таки когда-нибудь вернется в Россию, теплится. Тем более что с Ховерами дела шли очень неплохо. Для завоевания рынков Great Wall планирует представить в ближайшие 3 года целых 5 новых пикапов. Один из которых точно будет электрическим, а первым стал как раз пикап P-серии. На фотографиях навороченная off-road версия для Шанхайского автосалона. Машина построена на платформе Haval H9 нового поколения, у неё полный привод, блокировки всех трех дифференциалов, 8-ступенчатый автомат ZF с четырьмя запрограммированными режимами работы: стандартный, экономичный, спортивный и для ползущей езды по бездорожью. Под капотом будут стоять мощные бензиновые и дизельные моторы с турбонаддувом. Но для тех, к

Ребятки из Great Wall молодцы. Они решили захватить 45% местного рынка пикапов и побороться с такими признанными метрами пикапостроения как Ford, Toyota, Chevrolet, Mitsubishi, Isuzu на рынках Австралии, Азии, Африки и Южной Америки. России, правда, в списке нет, но надежда на то, что Great Wall всё-таки когда-нибудь вернется в Россию, теплится. Тем более что с Ховерами дела шли очень неплохо.

Для завоевания рынков Great Wall планирует представить в ближайшие 3 года целых 5 новых пикапов. Один из которых точно будет электрическим, а первым стал как раз пикап P-серии.

-2

На фотографиях навороченная off-road версия для Шанхайского автосалона. Машина построена на платформе Haval H9 нового поколения, у неё полный привод, блокировки всех трех дифференциалов, 8-ступенчатый автомат ZF с четырьмя запрограммированными режимами работы: стандартный, экономичный, спортивный и для ползущей езды по бездорожью. Под капотом будут стоять мощные бензиновые и дизельные моторы с турбонаддувом.

Но для тех, кому такой крутизны не надо, будут версии и попроще, в том числе и с задним приводом.

-3

Про типичную пикаповскую аскетичность салона тут можно забыть, оснащение пикапа будет на уровне все того же Haval H9. Качественная, кожа, цифровая прибора (12,3 дюйма), 9-дюймовый экран мультимедийной системы, мягкий пластик, электроприводы, подогревы всех сидений, автопарковщик, активный круиз-контроль, камеры и так далее.

Цены пока не объявлены, но ориентировочно они будут начинаться с 1,5 миллионов рублей за самый простой вариант. Немало для пикапа, но и оснащение, согласитесь, небедное. К тому же Toyota Hilux, например, стоит ещё дороже. Цены на неё только начинаются с 2,3 млн рублей.

-4

В Китае машину представят послезавтра на автосалоне в Шанхае, а продажи должны начаться до конца года.

Как вам? Купили бы такой пикап по такой цене? Это же китайский вариант Ford F-150 Raptor только гораздо дешевле. К тому же, на бездорожье он явно что-то сможет с тремя-то блокировками.

Ещё интересненькое по теме:

Changan F70: "Больше, чем Navara, а стоит, как УАЗ" - в Россию этот пикап может приехать с шильдиком Peugeot

Great Wall Hover с пробегом за 500 000 рублей: стоит ли покупать, плюсы и минусы

"Рама, полный привод, 7 мест, дизель" - как Land Cruiser Prado только дешевле - Haval H9