Автозаправочных станций сегодня на дорогах большое обилие, и существенную их часть объединят одно – недоливка бензина. Кто-то из шоферов с данным примиряется, кто-то – стремится противоборствовать, и это даже выходит, причем, по закону.
Все колонки АЗС обладают так именуемый датчик горючего: система обязана дозировать такое количество л., за какое количество было оплачено. Рассмотрим детальнее, как данная аппаратура функционирует.
Топливо проходит по шлангу, минуя через небольшой коленчатый стержень, влекущий, в собственную очередность, в движение электросчетчик. Для того чтобы струя бензина имел возможность переходить от поршня к поршню, предусмотрен золотник. Точность его работы зависит от уровня прижатия золотника к корпусу. При достаточном давлении система функционирует равно как и полагается, однако такое весьма легко и просто «исправить».
Если на курок заправочного пистолета жать немного меньше, в таком случае горючее будет попадать медленнее, однако извлеченный объем будет значительнее. Дело в том, что поршни в данном случае также станут перемещаться меньше, а следовательно, и часть горючего электросчетчик «не увидит». Безусловно, много здесь никак не заработаешь, однако пол-литра с 10 вполне себе набежит.
Конечно, в супер-современных заправках такого рода метод имеет возможность и не прокатить, следовательно, правильнее так работать на довольно старых станциях, тем более, что собственно они почаще и грешат недоливом.
Получается, что вы попросту восстановите определенную честность, компенсировав недоливание.
Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу, а также подписывайтесь на наш канал.