Последние несколько лет я много езжу на троллейбусах номера 24 и это не очень приятные поездки иногда. Троллейбусный парк этого маршрута наверное состоит 50/50 из новых и старых троллейбусов.Троллейбусный парк этого маршрута наверное состоит 50/50 из новых и старых троллейбусов. Старые разваливаются на ходу. То "рога" открепляются, то древи перестают открываться, то в мороз печка не работает, то аппарат для раздачи билетов разрядится.
Было 2 замечательных случая во время поездок.
1 раз водитель предложил толкнуть троллейбус, чтобы мы поехали.
А 2 раз "рога" застряли в проводах и самые настойчивые их пытались высвободить. Иногда кондукторы за полцены без билета предлагает проехать. А потом они же, эти кондукторы, орут, что зарплата маленькая.
Последние несколько лет я много езжу на троллейбусах номера 24 и это не очень приятные поездки иногда.
Троллейбусный парк этого маршрута наверное состоит 50/50 из новых и старых троллейбусов.Троллейбусный парк этого маршрута наверное состоит 50/50 из новых и старых троллейбусов.
Старые разваливаются на ходу. То "рога" открепляются, то древи перестают открываться, то в мороз печка не работает, то аппарат для раздачи билетов разрядится.
Было 2 замечательных случая во время поездок.
1 раз водитель предложил толкнуть троллейбус, чтобы мы поехали.
А 2 раз "рога" застряли в проводах и самые настойчивые их пытались высвободить.
Иногда кондукторы за полцены без билета предлагает проехать. А потом они же, эти кондукторы, орут, что зарплата маленькая.