Бразилиа – город-столица, выросший в тысяче с лишним километров от побережья Атлантики и крупнейших городов Бразилии: Рио-де-Жанейро, Салвадор, Сан-Паулу.
Что руководило властями страны: экономическая или политическая необходимость, а может быть, хотелось повторить великий путь США, России, Индии, так же построивших столицы «с нуля»? А может «виной» всему бразильская легенда, которая сообщает, что появление большого города в джунглях предсказал один из монахов, прибывших с колонизаторами в Южную Америку в 16 веке. Так или иначе, в 1960 году тогдашний президент Бразилии Жуселину Кубичек де Оливейра перевел все руководящие органы страны в только что построенный город.
Архитектурные особенности
Трио архитекторов, очень удачно разделив обязанности, выстроили город, форма которого с высоты птичьего полета похожа на самолет, готовый к старту. От начала проектирования до «сдачи в эксплуатацию» прошло 4 года! Даже главный проект носил название «пилотный план».
Планировка новой столицы
Главный архитектор Люсиа Коста не только спланировал город в форме летательного аппарата, но и символически разделил виды зданий, типы дорог и улиц.
· В «фюзеляже» (носовой части) он расположил президентский дворец, здание национального собрания (парламента), министерство юстиции. Площадь «Трех властей» признана идеалом архитектурного вкуса и элегантности.
· В «пассажирском салоне» построены различные министерства, посольства, общественные и деловые центры, здания банков.
· «Крылья» отданы под жилую застройку.
Городской особенностью является специализация улиц: аптечная, торговая, банкирская и т.д. Жилые дома строились исключительно высотой в 6 этажей. В деловой части города встречаются дома и двадцатиэтажные.
Главные магистрали, образующие контур Бразилиа, называются Монументальными осями. Движение по каждой из них – в 4 полосы, а между парами полос движения – очень широкая разделительная с деревьями, как будто из дикой природы.
Бразилиа – город-рай для автолюбителей: в нем нет светофоров, все уличные развязки в несколько уровней.
Здания с именами собственными
Архитектору Оскару Нимейеру досталась разработка главных зданий города. Поклонник стиля «экспрессионизм» избегал в очертаниях зданий прямых углов, использовал в оформлении большое количество скульптурных композиций.
Дворец Плоскогорья – здание, где работают бразильские президенты
Колонны необычной стрельчатой формы скрадывают прямоугольник основного каркаса, будто бы приподнимают всю конструкцию над землей.
Здание Национального Конгресса – парламент
Конечно, дань знаменитым «нью-йоркским близнецам» отдана, но платформа вокруг двух башен украшена двумя полусферами, похожими на летающие тарелки.
Дворец справедливости – министерство юстиции
Уникальное сочетание стекла, бетона и воды: особые конструкции создают искусственные водопады, которые исходят прямо из стен здания.
Кафедральный собор
Замысел архитектора был в создании культового здания для всех конфессий, существующих в Бразилии. В результате получился шедевр архитектуры похожий на инопланетный корабль. Католическая церковь монополизировала здание и разместила в нем кафедральный собор, посвятив его Деве Марии.
Дворец Итамарати (Министерство иностранных дел)
Здание, со всех сторон окруженное бассейном, отражается в воде и кажется в два раза выше. Внутрь сотрудники и посетители попадают по особым мостам.
Национальный театр, дворец Верховного суда, музей Бразилии, Институт истории, аэропорт и многие другие здания – так же результаты творчества Нимейера.
Особая экология
Разделительные полосы в Монументальных осях – это одно из творений ландшафтного архитектора Роберту Бурле Маркса.
Вокруг города протекают три реки, на одной из них – Параноа – было создано водохранилище, оно снабжает питьевой водой столичный город, регулирует микроклимат, создает неповторимый природный ландшафт.
Сады, скверы, парки располагаются не только в центральных, но и жилых районах. Дома горожан устроены на опорах, под которыми гуляют люди, циркулирует воздух. В результате город с субэкваториальным климатом не страдает от жары.
В столичном городе законодательно запрещено строить промышленные предприятия.
Городские проблемы
Мечта о создании идеального города превратилась в реальность только частично.
По проекту Бразилиа была рассчитана на 500 тысяч горожан. В настоящее время она плотно обросла городами-спутниками, и ее численность перевалила за 2,5 миллиона человек.
Все началось с того, что строители в начале 60-х годов не захотели возвращаться домой, остались по месту работы, начали осваивать близлежащие территории. И этот процесс не остановить.
Хуже всего, что столица вместе со всей страной подвержена проблеме крайнего расслоения населения по доходам, и как все крупные города обрастает фавелами – кварталами нищеты. Это провоцирует и рост преступности, и распространение наркотиков.
Транспорт
Как любой город-миллионник, столица обзавелась собственным метрополитеном, состоящим пока из двух веток. Основным транспортом является автобус, число его маршрутов очень велико. В центральной части – городе-самолете все предусмотрено для личных автомобилей.
Подписывайтесь на канал! Ставьте лайки! ;-)
(Все фото и видеоматериалы, использованные в статьях из свободного доступа в интернете или личного архива)