В начале 1980-х компания Peugeot под грузом финансовых проблем начала медленно опускаться на дно. Ситуацию усугубила сделка по поглощению Chrysler Europa, производителя не самых удачных моделей - с 1980 по 1985 корпорация PSA активно теряла деньги... В 1983 году свет в конце туннеля зажег хетчбэк Peugeot 205, разошедшийся тиражом более 5 000 000 экземпляров! 205-й также вошел в историю мирового автоспорта, обеспечив Peugeot два титула чемпионата мира по ралли в 1985 и 1986 годах, а также две победы в легендарном марафоне "Париж-Дакар" в 1987 и 1988 году! Но Peugeot 205 - это не только спорт, но и масса модификаций для широчайших слоев населения. Кабриолет появился в производственной гамме в 1986 году. Производителю потребовалось три года, чтобы маленький кабриолет стал соответствовать всем стандартам, в том числе и по части жесткости, ведь Peugeot собирался предложить любителям драйва версию CTi с 1,6-литровым 115-сильным мотором от "горячего хетчбэка" 205 GTi. В 1984 году Peugeot стан
Peugeot 205 Cabriolet "Roland Garros" - Пежо, теннис и небо над головой!
13 апреля 201913 апр 2019
263
1 мин