Найти в Дзене
Интересные автомобили

Peugeot 205 Cabriolet "Roland Garros" - Пежо, теннис и небо над головой!

В начале 1980-х компания Peugeot под грузом финансовых проблем начала медленно опускаться на дно. Ситуацию усугубила сделка по поглощению Chrysler Europa, производителя не самых удачных моделей - с 1980 по 1985 корпорация PSA активно теряла деньги... В 1983 году свет в конце туннеля зажег хетчбэк Peugeot 205, разошедшийся тиражом более 5 000 000 экземпляров! 205-й также вошел в историю мирового автоспорта, обеспечив Peugeot два титула чемпионата мира по ралли в 1985 и 1986 годах, а также две победы в легендарном марафоне "Париж-Дакар" в 1987 и 1988 году! Но Peugeot 205 - это не только спорт, но и масса модификаций для широчайших слоев населения. Кабриолет появился в производственной гамме в 1986 году. Производителю потребовалось три года, чтобы маленький кабриолет стал соответствовать всем стандартам, в том числе и по части жесткости, ведь Peugeot собирался предложить любителям драйва версию CTi с 1,6-литровым 115-сильным мотором от "горячего хетчбэка" 205 GTi. В 1984 году Peugeot стан

В начале 1980-х компания Peugeot под грузом финансовых проблем начала медленно опускаться на дно. Ситуацию усугубила сделка по поглощению Chrysler Europa, производителя не самых удачных моделей - с 1980 по 1985 корпорация PSA активно теряла деньги... В 1983 году свет в конце туннеля зажег хетчбэк Peugeot 205, разошедшийся тиражом более 5 000 000 экземпляров!

-2
-3
-4

205-й также вошел в историю мирового автоспорта, обеспечив Peugeot два титула чемпионата мира по ралли в 1985 и 1986 годах, а также две победы в легендарном марафоне "Париж-Дакар" в 1987 и 1988 году! Но Peugeot 205 - это не только спорт, но и масса модификаций для широчайших слоев населения. Кабриолет появился в производственной гамме в 1986 году. Производителю потребовалось три года, чтобы маленький кабриолет стал соответствовать всем стандартам, в том числе и по части жесткости, ведь Peugeot собирался предложить любителям драйва версию CTi с 1,6-литровым 115-сильным мотором от "горячего хетчбэка" 205 GTi.

-5
-6
-7

В 1984 году Peugeot становится одним из спонсоров Открытого чемпионата Франции по теннису, также известному как Ролан Гаррос - одного из главных спортивных мероприятий в мире. Результатом сотрудничества стали специальные серии автомобилей Roland Garros. К слову, сам Ролан Гаррос был французским летчиком, спортсменом и обладал титулом "Первого воздушного аса" Первой мировой войны.

-8
-9
-10

Версии "Roland Garros" имели как кабриолеты, так и хетчбэки. Отличительными чертами особой серии был определенный цвет - зеленый металлик, обивка из белой кожи и ткани, алюминиевые 13-дюймовые колеса. Выглядит довольно симпатично. Спец версии "Roland Garros" охватили практически весь модельный ряд Peugeot и остаются в производстве и сегодня!

-11

Для коллекционеров интересны ограниченные серии специальных серий - такая вот тавтология. Некоторых версий выпущено не больше 500 экземпляров. Автомобиль на фотографиях 1993 года выпуска в прекрасном состоянии, с пробегом 12 700 км в 2017 году был продан на аукционе в Монако за солидные 25 183 Евро (1,8 миллиона рублей...). Однако!

P.S. Именно для этого и существуют кабриолеты - катать красоток!

-12
-13
-14