С точки зрения автомобилистов Финляндия — очень любопытная страна. Если посмотреть на современных гонщиков, то в элите гоночного мира много финнов — Мика Хаккинен, Кими Райкконен, Хейкки Ковалайнен, Томми Мякинен, Мика Сало.
Каким образом в стране с населением 5,5 миллионов человек такой большой процент отличных водителей? А смертность на дорогах и количество аварий значительно меньше, чем в других странах?
Все дело в том, как в Финляндии учат вождению.
В стране 80 процентов населения старше 15 лет имеет права. То есть учиться вождению можно уже с 15 лет, правда, в этом возрасте дадут права только на мопед. В 16 на легкий мотоцикл, а с 18 смело можно сдавать на автомобильные права.
Все обучение состоит из трех этапов и может занять от полугода до двух лет, по прошествии которых учащийся может и не получить права. Первый этап напоминает российскую систему — 20 часов теории, 20 часов практики, 20 часов самообразования (инструкторы размещают на сайте автошколы задания, которые нужно выполнять). Если инструктор считает, что кандидат готов, то учащийся сдает экзамены в полиции и получает временные права на два года.
Во время второго этапа учащийся должен образцово ездить и не нарушать правила ПДД, а также вести электронный дневник, который читает инструктор. Одно нарушение — и с надеждой на постоянные права можно попрощаться. Как только инструктор сочтет, что молодой водитель созрел, его снова приглашают в автошколу на экзамены и смотрят, насколько он продвинулся в искусстве вождения.
Третий этап состоит из углубленного теоретического курса и практики в зимних и летних условиях. Последний этап завершается курсом экстремального вождения на специальном полигоне. Летом дороги полигона поливают водой с маслом, а зимой их превращают в каток. На занятиях будущих водителей обучают экстренному торможению, коррекции заноса, управлению автомобилем во время торможения, объезду внезапного препятствия.
Причем цель этих занятий не в том, чтобы пополнить число мировых автогонщиков, а в том, чтобы водитель понял, как скорость влияет на поведение автомобиля и его безопасность в различных условиях.
Только после этого кандидат получает права, причем один раз и почти на всю жизнь — до 70 лет. После 70-летия на управление автомобилем налагаются некоторые ограничения.
Статьи, которые будут вам полезны:
🚙 На примере Грузии показываем, что от коррупции в стране избавиться можно — почему грузинские полицейские не берут взяток.
🚙 Напиваетесь «Кодрексом» и садитесь за руль? Так нельзя — за какие еще безобидные на первый взгляд лекарства могут лишить прав.
Мы знаем все об автостраховании и хотим, чтобы вы всегда чувствовали себя уверенно на дороге. На этом канале мы делимся лайфхаками о том, как правильно вести себя в спорных ситуациях, как разговаривать со страховыми компаниями и всегда добиваться компенсаций.
Ставьте лайк на статью и подписывайтесь на наш канал :)