Германия инвестирует 1 миллиард долларов в аккумуляторные технологии
Еще совсем недавно, самыми желанными машинами были в основном все немецкие: Porsche, BMW, Audi, Mercedes. Эти марки считались самыми комфортными, скоростными и технологическими. В этом сегменте конкурировали только они.
Теперь все они вытеснены Теслой (NASDAQ: TSLA).
Модель S — это не просто электромобиль, это одно из величайших технологических достижений нашего времени, способное развивать скорость от 0 до 60 миль в час всего за 2,5 секунды. Это один из самых быстрых серийных автомобилей за всю историю автомобилестроения. И он практически бесшумный, потому что работает на аккумуляторах, сюда же добавляем экологичность и получаем почти идеальный автомобиль.
Вкладывая средства в аккумуляторные технологии, Германия может помочь своим автопроизводителям конкурировать с Tesla и облегчить их головную боль по удерживанию своих производственных мощностей.
В этом месяце должны быть поданы заявки на участие в гос программе по разработке аккумуляторных батарей, нового поколения, с бюджетом в 1 миллиард долларов. Будет интересно посмотреть, что из этого выйдет, когда все основные авто гиганты Европы объединяться, что бы догнать Азию и С.Ш.А.
Big Auto хочет участвовать в акции
Volkswagen уже подал заявку. Целью Volkswagen является то, чтобы к 2025 году 25% его автомобилей были полностью электрическими. А к 2030 году компания планирует «электрифицировать» все свои 300 автомобилей и внедорожников.
Я могу сказать вам, что это очень амбициозно, учитывая, в каком состоянии находится индустрия аккумуляторов. И для достижения этой цели Volkswagen понадобятся новые технологии, а на них нужны крупные инвестиции.
Современная технология батарей, литий-ионные батареи, основана на таких материалах, как кобальт …, которые добываются в зонах конфликтов (в основном в Демократической Республике Конго), которые пытаются удовлетворить спрос.
Почему Volkswagen стремится к новой альтернативе?
Сейчас компания уже работает со стартапом в Силиконовой долине. И их новая технология батарей является ключевой частью цели Volkswagen на 2025 год. Компания уже является одним из крупнейших производителей автомобилей в мире, и, если технология оправдает ожидания, у Volkswagen есть все шансы стать крупнейшим производителем электромобилей и в следующем десятилетии.
Continental, ключевой поставщик для немецких автопроизводителей, также хочет использовать эту же технологию аккумуляторов и готов инвестировать крупные суммы.
Ауди, Порше и Мерседес и БМВ уже дали понять, что подадут заявку на получение гранта Германии, чтобы они могли исследовать эту новую технологию.
В BMW уверены, что даже если они не произведут новую батарею сами … они получат лучшее от поставщиков.
Инвесторы часто вспоминают об инвестициях «кирки и лопаты». И это потому, что, если вы посмотрите назад на Золотую лихорадку 1849 года, именно люди, поставляющие кирки и лопаты, в конечном итоге разбогатели.
Эту новую аккумуляторную технологию, уже назвали «Батарея Иисуса».
Любые конкуренты, у которых она будет, будут разрушать Tesla, делая его «гигафабрику» стоимостью 5 миллиардов долларов — со старыми литий-ионными батареями — устаревшей.
Если вы когда-нибудь хотели инвестировать в грядущую революцию в области электромобилей, но не были уверены, как, это ваш шанс.
Что же касается развитие технологии в России, пока возникает много вопрос об актуальности, особенно это связано с климатом на территории страны, как известно пока аккумуляторы не любят минусовые температуры.
Все новости фондового рынка С.Ш.А читайте на нашем сайте http://finstock.info/