Мы много раз писали, что подход к обслуживанию системы охлаждения ДВС нужен очень внимательный. Современная езда по автотрассам, сколь бы мы не ругали пробки, - это не затяжные проселочные дороги 60х прошлого века, когда на малых скоростях много пуха не наловишь. А если и наловишь – смоешь обычным шлангом, радиатора кондиционера спереди нет, и радиаторы были не легкие тонкие алюминиевые с частой решеткой, как сейчас. Теперь все технологичнее, стремительнее, совершеннее, но и требует сервиса точь-в-точь вовремя. Скорости, современные антиледовые реагенты, а местами – старинная дроблёнка вместо песка забивают радиаторы охлаждения напрочь. А дальше – вплоть до выхода из строя всего двигателя, если сервис перед жарким сезоном пропустить. Наш инженер Андрей Б., который сделал фото ниже совсем недавно, разводит руками: пишем – пишем, а нет-нет да и прибудет автомобиль с радиатором под многолетним слоем загрязнений. Хорошо, если своим ходом прибудет, а не на эвакуаторе. Конечно, мы не первый