К нам в сервисный центр принесли на ремонт навигатор BMW Motorrad Navigator V. Со слов клиента устройство ведет себя странно, после включения работает несколько секунд и уходит в перезагрузку, и так по кругу.Такие проявления неисправности чаще всего связаны с ошибками во внутреннем программном обеспечении навигатора, то есть в прошивке. Скорее всего поврежден загрузочный сектор и придется напрямую программировать flash-память. Не включаться навигатор может из за других причин.
Инженер принял в работу устройство и начал производить диагностику по выявлению причин нестабильной работы навигатора. Как и ожидалось, произошел сбой в загрузочном секторе и повредилась файловая система. Необходимо было демонтировать eMMC чип, для заливки на него из дампа нового образа прошивки.
Для начала устройство надо произвести разборку навигатора. Далее происходит визуальная проверка компонентов платы на наличие повреждение, таковых обнаружено не было. Приступаем к размонтировке материнской платы и снятию экранирующих пластин. Теперь можно приступать к демонтажу flash-памяти.
Для этого используем термостол с инфракрасным подогревом, так как плата толстая, имеет много защиты от помех при приеме сигнал и экранирования, и все это может пострадать в результате неправильного нагрева. Термостол же, иначе называемый нижний подогрев, позволяет нагревать микросхему равномерно с четким соблюдением температурного режима.
Демонтированную микросхему помещаем в программатор и пока не трогаем. С помощью Hex-редактора открываем имеющийся у нас дамп прошивки и меняем там серийные номера на нужные. Вот теперь можно заливать образ прошивки через программатор. По окончании прошивки приступаем к монтажу чипа обратно на плату, осталось осуществить обратную сборку и протестировать устройство, на этом ремонт навигатора БМВ завершен.
Как мы видим, в случае если что то произошло с вашим навигатором, редко когда можно справиться с неисправностью своими силами, всегда лучше обратиться для ремонта к профессионалам.