CX-3 - это скорее маленький хэтчбек, чем полноценный внедорожник, он может подойти городскому покупателю, который ценит высококлассный стиль и манеры вождения за счет большего пространства и удобства. CX-3 по-прежнему выделяется своей внешностью, качеством интерьера, спортивным вождением и технологией безопасности.
Вид
CX-3 производит отличное первое впечатление. Интересные очертания и поверхности выделяются среди конкурентов. Для 2019 года занятая вставка решетки получает более смелую обработку; нижний бампер получает хромированные акценты, которые повторяют отделку на нижних дверях. Стандартными для тестового автомобиля Grand Touring и доступными на других моделях являются светодиодные фары и более характерный дизайн светодиодных задних фонарей. Grand Touring также получает светодиодные противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни, а его 18-дюймовые колеса имеют красивый новый дизайн. Чтобы по-настоящему смешать поразительный CX-3, добавьте дорогую краску Soul Red Crystal Mazda и перемешайте :)
Интерьер
Изменения CX-3 в 2019 году наиболее обширны внутри и наиболее очевидны в верхней отделке Grand Touring, но они распространяются на модели Sport и Touring. Grand Touring впервые получает полностью кожаные поверхности для сидения, а также имеет швы и плиссированную окантовку, как и следовало ожидать в более дорогом автомобиле.
В интерьере Grand Touring 2019 также есть новые варианты пергамента или черного цвета, новая замшевая отделка на приборной панели и стильные красные акценты. Если этого недостаточно, для Grand Touring доступны дополнительные высококлассные аксессуары, включая рулевое колесо с подогревом, сиденье водителя с электроприводом и мощную поясничную опору, а также память сиденья водителя. Качественные материалы салона и отделка для этого класса транспортных средств также распространяются на сиденья из искусственной кожи Touring модели и салон Sport, обитый тканью.
Сиденья CX-3 также были изменены и получили новую поддержку и более прочную пенопластовую прокладку. Они все еще спортивны и держат вас и я нашел их намного более удобными для долгой езды.Комфорт в течение длительного времени также обеспечивается большей звукоизоляцией на всех моделях, что делает кабину CX-3 в настоящее время одним из более тихих небольших внедорожников.Настоящей изюминкой нового интерьера 2019 года может быть настоящая центральная консоль с ящиком для хранения и подстаканником, которые можно использовать, не поднимая подлокотник по центру (раньше вы выбирали один или другой).
Некоторые пропустят ручной тормоз, но переключение на электронный стояночный тормоз освободило необходимое пространство. К сожалению, вам все равно придется поднять подлокотник. В то время как передняя часть салона кажется вместительной и удобной для этого 6-футового автомобиля, у меня не было достаточно места для ног, чтобы сидеть позади пассажира на переднем сиденье такого же размера. Для высокого взрослого человека также не хватает запаса высоты, и дополнительной проблемой являются подголовники в стиле раскладушки, которые неловко толкают мою голову вперед.
Вождение
CX-3 - это не просто спортивный вид, а спортивный хэтчбек. Дорожный просвет в 6,1 дюйма улучшает управляемость. В большинстве случаев CX-3 может запускать пончики вокруг своих конкурентов. Это благодаря легкому весу (не более 2952 фунтов с полным приводом) и хорошо настроенному шасси. Поворот впечатляюще ровный и уверенный, и хотя рулевое управление имеет меньшую точность, чем у лучших автомобилей Mazda, оно по-прежнему обладает хорошим весом и ощущением. Улучшения шасси 2019 года основаны на настройках 2018 года для лучшей управляемости и дополнении системой управления G-Vectoring от Mazda, которая регулирует мощность двигателя и смещает вес для лучшего прохождения поворотов. Это все еще очень похоже на автомобиль с передним приводом, однако, даже с системой полного привода.
Поездка твердая, но не грубая, все еще имеет некоторый качающийся эффект из-за короткой колесной базы транспортного средства. Улучшенная езда достигается благодаря изменениям подвески на всех уровнях, а также новой конструкции шин, предназначенной для лучшего устранения недостатков на дороге и уменьшения тормозного пути.
2,0-литровый двигатель увеличил мощность двигателя на 148 л.с., но, что более важно, он настроен на увеличение крутящего момента при более низких оборотах во всем диапазоне. Разница на более низких скоростях заметна, и 2,0-литровый двигатель продолжает сочетаться с превосходной автоматической коробкой передач с шестью скоростями.
CX-3 чувствует себя довольно быстрым, когда вы набираете обороты, и вы можете усилить дроссель и реакцию на передачу с более агрессивной настройкой Sport. Вы также можете переключаться вручную.
Бонусом является то, что CX-3 также обеспечивает отличную экономию топлива. В комбинированном цикле варьируется от 6.1 до 7 литров на сто километров хода.
Багаж
В то время как вы не будете использовать CX-3 для перемещения своей квартиры, я нашел форму грузового пространства полезной - для размещения трех ручных сумок и другого оборудования для поездки ниже уровня спинок задних сидений. А с перилами на крыше небольшая высота CX-3 может быть полезна для таких задач, как подъем велосипеда на стойку на крыше.
Мультимедиа
Между тем, доступный головной дисплей, стандартный для Grand Touring, теперь стал ярче и упакован информацией, но он все же отражается на всплывающей панели, а не выше на лобовом стекле, что затрудняет его просмотр для некоторых более высоких водителей.
CX-3, однако, имеет пару портов USB и корпус устройства в передней части переделанной центральной консоли, а также 12-вольтовую точку питания. Навигационная система и качественная аудиосистема Bose премиум-класса входят в стандартную комплектацию Grand Touring, а аудиосистема Bose также является опциональной для комплектации Touring среднего уровня.
Безопасность
В отличие от мультимедийных технологий, CX-3 является лидером класса среди субкомпактных внедорожников в области техники безопасности и помощи водителю. Низкоскоростная автоматическая система экстренного торможения, предупреждение о мертвых точках и предупреждение о перекрестном движении сзади являются стандартными для всех моделей.
Более совершенный пакет Mazda Sport i-Activsense с пакетом функций безопасности и помощи водителю входит в стандартную комплектацию Grand Touring и является дополнительным для нижних планок: 1100 долл. США для базового Sport и 1000 долл. США для Touring. Мы рекомендуем получить его для любой модели. Прочный пакет включает в себя более продвинутую и высокоскоростную систему с автоматическим торможением и обнаружением пешеходов в городе, а также адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go, дальним светом, предупреждением о выходе из полосы движения и адаптивными светодиодными фарами. (В зависимости от уровня отделки салона, в комплектацию также могут быть включены головной дисплей, светодиодные задние фонари и автоматический климат-контроль.)
Семейные покупатели должны отметить, что заднее сиденье не впечатлило экспертов по безопасности детских сидений.
CX-3 2019 года не был оценен Институтом безопасности дорожного движения на момент публикации. Тем не менее, модель 2019 практически идентична модели 2018 года, получившей оценку Top Safety Pick , с самыми высокими показателями во всех краш-тестах, превосходными показателями для пакета передовых технологий безопасности и приемлемыми показателями для фар.
Комплектация
И приятным местом для ценностей является Touring среднего уровня, который добавляет некоторые приятные дополнения, такие как черная фортепианная отделка, красивый интерьер из кожзаменителя с подогревом передних сидений, 18-дюймовые колеса, вход без ключа, сторона с подогревом зеркала, кожаный руль и переключение передач, автоматический климат-контроль, светодиодные фары и задние фонари. Даже добавляя опции полного привода и расширенный пакет безопасности, Touring составляет $ 25 870.
CX-3 не пытается быть всем для всех - это Mazda, в конце концов, и отражает основные ценности бренда - стильный дизайн и удовольствие от вождения. Но покупатели малолитражных внедорожников, которым нужен красивый и забавный хэтчбек с хорошим расходом бензина, должны иметь CX-3 в своем списке.
Источник фотографий: https://www.cars.com
Дорогие друзья, нам искренне важно ваше мнение.
Мы хотим знать, нравится ли вам формат наших обзоров.
В знак благодарности подпишитесь :)