Возможности технического совершенствования «электронных полицейских «были очевидны абсолютно всем. Если раньше спектр решаемых ими задач ограничивался лишь фиксацией нарушений скоростного режима, то сегодня новые устройства замечают телефон в руках водителя, отсутствие пристегнутого ремня и десятки иных нарушений. В числе доступных функций, например, находится:
- определение превышения массы транспортируемого груза на 5% и более процентов,
- превышение осевой нагрузки на 5% и более процентов,
- пересечение стоп-линии на перекрестке.
Камеры с расширенным функционалом будут установлены в количестве 600 единиц пока только в столице, и общее количество всех устройств в Москве превысит 2000 единиц. Со временем планируется оснастить такими видео и фотоприборами и иные крупные города. Установку видеокомплексов будет осуществляться в качестве дополнений к «Ураганам» и «Стрелкам».
В зоне риска оказываются те водители, которые не пристегиваются, любят поговорить по телефону без специального фиксирующего держателя, игнорируют велосипедистов и пешеходов, переходящих проезжую часть, остановку в тоннеле, нарушают экологические требования и превышают свои права. Не исключено, что со временем «умные» устройства смогут фиксировать и другие нарушения участников движения, которые на данный момент заметны только полицейским, например, наличие шлема у мотоциклиста. Обслуживанием аппаратуры займется компания, выигравшая тендерные торги.
По информации, опубликованной на портале госзакупок, монтаж камер, осуществляемый в местах наибольшей концентрации транспортных средств, обойдется властям в 2,4 млрд. рублей. Выплаты из госбюджета будут осуществляться до 2023 года, после полного погашения задолженности приборы станут собственностью столицы. Сегодня на московских улицах работают 1500 устаревших камер способных только среагировать на скоростные показатели, отличающиеся от рекомендованной величины на 19 км/час.
Социалисты охарактеризовали прорыв в электронной области, как фантастический. Разрешение матриц старых образцов варьируется в пределах 2-х…5-и пикселей, что не позволяет определить с высокой достоверностью предметы, находящиеся в руках у водителя. а тем более различать оттенки. Например, если цвет одежды человека совпадает с окраской ремня и телефона, то четко разграничить эти предметы не удается.
Первое время полученные результаты будут перепроверяться людьми, чтобы избежать ошибок, но по мере совершенствования системы процесс может быть полостью автоматизирован. С введением новой системы стало очевидно несовершенство юридической-правовой сферы в этих вопросах, которая будет совершенствоваться и дополняться, а пока водителями могут приходить на дом сразу несколько уведомлений об административном наращении, например, за телефон, скорость и непристёгнутый ремень.
подписывайтесь на канал и ставьте лайки всем спасибо!!!
автор z drive. яндекс дзен.