Российский Автопром за всю историю своего существования выпустил очень много интересных моделей (пусть некоторые и в единственном экземпляре), которые запомнились автолюбителям.
Недавно в сеть попали первые изображения рестайлинга ГАЗ М4- первого российского пикапа. Стоит отметить, что данная модель по внешнему виду отличается от современных. Дизайнер решил сохранить исторический образ авто, но при этом, черты кузова и бампера стали более обтекаемыми и элегантными. Возможно, бренд Аурус возьмет данный концепт на зметку при разработке одной из своих новых моделей.
В любом случае, пока что мы можем только комментировать и оставлять отзывы об интересном рестайлинге автомобиля. А ниже, мы расскажем немного из истории пикапов в России.
Обычному человеку было достаточно сложно купить машину типа пикап, которые успешно изготовлялись в Советском Союзе.
Изменить данную ситуацию проблематичности приобретения данного типа транспортного средства, для обычных жителей удалось только после Перестройки. Но и после этого, автомобили типа пикап производили небольшими партиями. Класс этих автомобилей имел немного представителей, несмотря на то, что в Советском Союзе модель пользовалась большим спросом. И несомненно он бы имел место при более масштабном изготовлении этой модели.
Это транспортное средство можно было приобрести дешевле, чем легковые модели, что были распространение других. Пикапы также были очень полезны, их применяли даже в сельском хозяйстве. Недостатком на то время, в этой модели можно было назвать привод, точнее – отсутствие привода на все четыре колеса.
Что же за модели пикапов выпускались в Советское время?
Первой серийной моделью пикапа советского изготовления стала ГАЗ 4. Нужно сразу отметить, что данная модель способна была перевозить грузы весом до пол тонны килограмм. Как силовая установка в этой модели использовался двигатель объемом в 3.3 литра, мощность которого составляла сорок лошадиных сил. Основу было позаимствовано из модели Газ - А. Такая модель имела одно водительское место и пять пассажирских. За три года производства, в общей сумме выпустилась немного больше пяти тысячи экземпляров.
Ещё одним популярным советским автомобилем типа пикап стала модель Газ М 415. Создано это транспортное средство было по такой же схеме, как и вышеупомянутый. Но грузоподъёмность этой модели немного меньше, она составляет 450 килограмм. При этом автомобиль также способен вместить шесть человек.
Третьей можно назвать советскую модель уже с полным приводом ГАЗ 61415. Данная модель должна была быть не только полезной, но иметь хороший показатель проходимости. Но к сожалению, было собрано только одну модель данного типа, а в серийное производство она так и не была запущена. Поэтому существовал только единственный образец такого пикапа.
Автомобили типа пикап не получили достаточной популярности среди потребителей советского времени, но это обусловлено не плохими характеристиками, или ещё чем-то, а только минимальным разглашением о данном виде транспорта, на то время.