+ история с сайта WIKIAUTOS
Mini Moke — это четырехместный внедорожник без дверей и багажника производства 1964–68 -го года. На британском рынке эта модель позиционировась как «машина выходного дня», спустя некоторое время Моук стал ассоциироваться с местной «золотой молодежью», любившей использовать его для загородних поездок и пляжных прогулок.
Первоначально проект Mini Moke разрабытавался для нужд британских военных, но ввиду маленьких колес, отсутствия полного привода и недостаточно мощного двигателя, развивающего всего 34 лошадиные силы, для службы в армии он оказался непригоден. Зато как пляжный автомобиль Moke очень полюбился британцам.
Вообще внедорожник был представлен множеством модификаций. Он мог быть как пикапом, так и компакнтым вездеходом, способным проехать по нехоженным тропам, но не сумевшим пробиться в армейские войска.
Конструкцию Моука постоянно модернизировали. В 1964-ом вместо резиновой подвески стали использовать гидравлический механизм Hydrolastic, придавший потяжелевшей и подорожавшей машине более мягкий ход. В 1971-ом вернули подвеску прежнего типа. В 1967-ом двигатель объемом 848 см3, способный разгонять модель до 116 км/ч, заменили на 0,95-литрвоый мотор, который увеличил скорость Mini Moke до 145 км/ч. Что самое главное, почти идеальное распределение веса по осям позволяла «малютке» успешно участвовать в ралли.
Mini Moke стал настолько популярным автомобилем, что позже у него завелось немало легальных клонов вроде Wolseley Hornet и Gagiva Moke 1991-1992
