В этом году гонщик McLaren Карлос Сайнс-младший будет вести авторскую колонку на сайте чемпионата Формулы-1.
Карлос Сайнс: "Я хочу, чтобы болельщики узнали больше о моей жизни и том, что такое быть гонщиком Формулы-1. Я бы хотел разделить вместе с вами свой первый сезон в McLaren.
Контракт с командой, которая обладает такой богатой историей в Формуле-1, – исполнение мечты! Конечно, у команды было несколько сложных лет и падение результатов, но McLaren никогда не сдается и всегда старается бороться за то, чтобы стать лучшими в своем деле. Я разделяю такие ценности и рад стать частью этой команды.
Первые Гран При 2019 года оказались сложными, но наш болид MCL34 достаточно быстрый, что вселяет в меня уверенность. Сейчас мы стараемся изменить ситуацию и участвуем в борьбе с другими командами средней группы. И я с нетерпением жду гонки в Азербайджане, чтобы скорее вернуться в борьбу и постараться хорошо выступить.
Впрочем, давайте начнем с самого начала, а именно первой гонки сезона в Австралии. Перелет в Мельбурн является самым долгим в сезоне и для меня это особенно тяжело, ведь я с трудом справляюсь с джетлагом и переходом на другой часовой пояс. В этом году я тоже плохо перенес смену часовых поясов и мы с моим тренером Рупертом и менеджером решили отправиться в центр Мельбурна.
Нам приглянулось небольшое заведение с площадкой для игры в мини-гольф. И скажу честно, это одно из самых странных и интересных мест, где мне доводилось бывать. Каждая комната была посвящена определенной тематике и это было именно то, что нужно – я продолжил бодрствовать и одержал победу!
В начале гоночного уикенда мне было комфортно за рулем, я был настроен на хорошую квалификацию, но застрял за одним из Williams'ов, потерял много времени и выбыл в первом сегменте. Зато в гонке я отлично стартовал и вел борьбу с Лэнсом Строллом, но MGU-K моего болида вышел из строя и я был вынужден сойти с дистанции. Вдвойне обидно, особенно, если учитывать, что Стролл финишировал девятым и я определенно мог опередить его!
Кстати, в один из дней на выезде из паддока меня проверяли на алкоголь. Последний раз со мной такое было на прошлогоднем Гран При Бельгии. Конечно, тест я прошел. Здорово, полицейские не делают исключений и проверяют в том числе и гонщиков
По моему мнению, именно в Бахрейне наш болид наиболее конкурентоспособным. Я смог показать седьмое время в квалификации и это был отличный день для команды. Мы смогли пройти в финал квалификации, проиграв болидам Red Bull и Haas менее 0,1 секунды.
В гонке я сумел пробиться на шестую позицию и навязать борьбу Ферстаппену. У нас был отличный темп и я был уверен, что смогу пройти Макса без проблем. На самом деле, вы сами видели то, что произошло и чем все закончилось. Мы показали отличный темп, но я вынужден был сойти из-за проблем с коробкой передач.
В предыдущие годы на Гран При Бахрейна я отправлялся домой сразу же после гонки, но в этот раз после гоночного уикенда проходила серия тестов (во вторник и среду), они были очень важны для команды. А еще я смог поработать с одним из своих кумиров – Фернандо Алонсо! Конечно, раньше мы были соперниками на трассе, но поработать вместе нам удалось впервые. Мы много времени обсуждали поведение болида, направление его дальнейшего развития.
Прежде чем сесть за руль болида я всегда провожу небольшую разминку из нескольких упражнений, которые разработал мой тренер. Не могу назвать точную причину, но когда физиотерапевт предлагает размять шею, в моей голове всплывает старая детская песенка "Голова, плечи, колени и пальцы" – и это уже стало моей привычкой. Кстати, в дни гоночного уикенда в Бахрейне мы просыпаемся в 9 утра, затем отправляемся на пляж и в 13 часов на трассу. В дни тестовых сессий мы просыпались уже в 7 утра и сразу же отправляешься на трассу.
В сезоне 2019 года мы стали приезжать на Гран При чуть раньше, чтобы было немного больше времени на подготовку и адаптацию к местным условиям, часовому поясу и новому месту. Честно говоря, мне невероятно повезло получить работу, которая позволяет путешествовать по всему миру и посещать множество разных стран. И я стараюсь использовать эту возможность на максимум, знакомясь с местными традициями, культурой, а не сидеть все свободное время в гостинице.
Как только мы приехали в Китай и заселились в гостиницу я отправился на тренировку, а затем поехал пообедать. В отеле нам порекомендовали отличное заведение в центре Шанхая, где подают одно из моих самых любимых блюд – утку по-пекински. А после отличного обеда мы направились на прогулку по набережной Вайтань, насладившись силуэтом города на фоне неба. После прогулки мы сыграли в боулинг, но я не добился победы.
Гран При Китая прошел совсем не так, как мы планировали. Мы предполагали, что столкнемся с проблемами – в медленных поворотах наш болид не слишком эффективен, в отличие от разгонов и торможений. Тем не менее, итоги пятницы были обнадеживающими и мы с оптимизмом подошли к квалификации, где совсем чуть-чуть не хватило для выхода в третий сегмент. То, что случилось в гонке видели все. Я старался избежать аварии, но был пассажиром в этом инциденте.
Первые гонки прошли совсем не так, как мы надеялись. Но мне комфортно управлять болидом и я уверен, что наша MCL34 быстра. Так что, мы обязательно скоро заработаем очки".