Этот комфортабельный 4,6-метровый автомобиль с запоминающимся дизайном кузова - с обтекаемым капотом, высокими объемными передними крыльями, в которые были интегрированы оригинальные шестиугольные фары, - стал последней довоенной серийной моделью немецкой компании. Верхнеклапанный рядный шестицилиндровый двигатель, заимствованный у Opel Super 6, отличался устойчивой работой на всех режимах и отсутствием вибраций. Сагрегатирован он был с синхронизированной трехступенчатой коробкой передач. В отличие от рамного Opel Super 6 этот автомобиль имел несущий цельнометаллический кузов. Типов кузовов было три: двухдверный седан (3575 рейхсмарок), четырехдверный седан (3975 рейхс- марок) и кабриолет (4325 рейхсмарок). Всего с 1938 по 1940 год было выпущено 25 374 таких машин. Годы выпуска - 1938-1940; кузов - несущий, цельнометаллический; число мест - 5; снаряженная масса - 1230 кг; макс. скорость - 123 км/ч; средний расход топлива - 13,4 л/100 км; объем топливного бака - 50 л. Длина - 4620; ш