Найти в Дзене
Лавка Новостей

Что будет делать Зеленский после победы на выборах?

Итак, Владимир Зеленский уверенно идёт к победе во втором туре голосования выборов президента Украины. После обработки 81% бюллетеней за него проголосовало более 73% жителей Украины. Его оппонент, пока действующий украинский президент, Пётр Порошенко набрал 24,57% голосов и уже вряд ли опередит своего визави. Но , победа победой и эйфория от неё пройдёт очень быстро. И нужно будет решать те проблемы, которые накопились в стране за все годы. А их много. Очень много. Это и война в Донбассе, и инфляция, и дикое обнищание населения, и зажравшиеся элиты (которые и создают обнищание остального населения вследствие удовлетворения своих непомерных аппетитов) и т.д. Однако, Владимир Зеленский уже взрослый и умный мальчик, поэтому не будем его учить, как и что ему делать. Просто хотел представить те действия, которые уже сейчас напрашиваются и хорошо видны со стороны. Самое первое и самое громкое: Донбасс. Тут действие самое простое - не лезть туда ни с какими действиями. Там сейчас кровото

Итак, Владимир Зеленский уверенно идёт к победе во втором туре голосования выборов президента Украины. После обработки 81% бюллетеней за него проголосовало более 73% жителей Украины. Его оппонент, пока действующий украинский президент, Пётр Порошенко набрал 24,57% голосов и уже вряд ли опередит своего визави.

Но , победа победой и эйфория от неё пройдёт очень быстро. И нужно будет решать те проблемы, которые накопились в стране за все годы. А их много. Очень много. Это и война в Донбассе, и инфляция, и дикое обнищание населения, и зажравшиеся элиты (которые и создают обнищание остального населения вследствие удовлетворения своих непомерных аппетитов) и т.д.

Однако, Владимир Зеленский уже взрослый и умный мальчик, поэтому не будем его учить, как и что ему делать.

Просто хотел представить те действия, которые уже сейчас напрашиваются и хорошо видны со стороны.

Самое первое и самое громкое: Донбасс. Тут действие самое простое - не лезть туда ни с какими действиями. Там сейчас кровоточащая воспалённая рана. Не нужно там сейчас проводить никаких наступательных операций, обстрелов и т.п. Просто оставить кордон по линии соприкосновения с пунктами пропуска для жителей. Естественно с проверкой, чтобы исключить оборот оружия и провокаторов. Не нужно никого насильно принуждать вернуться в состав Украины. Чтобы Донбасс вернулся необходимо просто улучшить уровень жизни населения на той части страны, которая находится в вашей власти, господин будущий президент. А там уже люди сами решат, как им быть. Время и тишина (отсутствие стрельбы) всё поставят на свои места.

А с чего начать улучшать уровень жизни в стране? А с самого явного и понятного для всех. На всём постсоветском пространстве как были, так и остались две наиболее заметные проблемы - дураки и дороги. Дураки есть, а дорог нет...

Начните с дорог (с дураками быстро не получится, печально, но факт!). Прежде всего необходимо полностью поменять всю систему строительства и ремонта дорог. И убрать из этой сферы тех лиц, которые до этого занимались этим на руководящем уровне. Ибо результат их деятельности налицо. И ничем их уже не исправишь - привыкли они так...

Дороги принадлежат государству? Вот и их ремонтом должна заниматься государственная организация без привлечения на все уровни проведения работ различных частных подрядчиков и т.д. Если такой организации ещё нет - то нужно создать. С продуманными штатами, комплектацией техникой, базами и т.д. Дорого? Сначала расходы покажутся большими, да. Закупить технику, создать ремонтную базу для неё, обучить работников... Но, возникнут РЕАЛЬНЫЕ рабочие места для жителей страны, потому что востребованы станут бетонщики, арматурщики, водители спецтехники и самосвалов и т.д. - те самые, которые работают сейчас по всему миру на заработках. (В России, например, сейчас тоже строятся дороги(платные, естественно), за бюджетные деньги, т.е. вынутые из карманов населения с помощью налогов, сборов, повышения цен на всё и вся. Но строятся по старой схеме, старой технологии. И местное население рабочих мест от подобных строек не получает. От слова "вообще"- большинство рабочих на этих объектах являются представителями среднеазиатских республик - политика такая, чё...)

И дороги строить необходимо по той технологии, которую уже давно и успешно применяют в действительно развитых странах. А не по тому методу, который используется сейчас и результатом которого является то, что уже через 2-3 года после ремонта покрытия его снова необходимо ремонтировать, естественно с выделением новых денег и улучшением материального положения всех причастных к "дорожной мафии".

В Европе дороги прокладывают на плотном основании из железобетона. Дороже. Но долговечней. Гораздо долговечней! Правильно построенная дорога лет 15-20 без ремонта прослужит. И большегрузами не раздавится. И климат ей пофигу, абсолютно... И дороги появятся... А там и до дураков дело дойдёт....

Не быстро, конечно, - но всё получится, если делать всё уверенно, планомерно (вовремя хлопая по рукам тех, кто пытается вставлять палки в колёса), ставить в приоритет для действий и решений интересы своей страны и своего населения в целом, а не только отдельной группки особо важных и жирных "товарищей", не отвлекаясь при этом на всякие химеры типа "признания на мировой арене" . И если всё начнёт получатся - вот это и будет примером для всех остальных стран, которые пока живут по принципу "а, всё равно наши голоса ничего не изменят..." и "... ну а кто, если не он..."