В этой статье я постараюсь кратко описать последовательность простых, но очень важных действий при запуске двигателя
Главное правило — это выжимать педаль сцепления!
Еще не менее важное правило — удерживать тормоз!
Полная картина выглядит примерно так:
1. Нажимаем на тормоз
2. Выжимаем сцепление
3. Ставим рычаг переключения передач в нейтральное положение
4. Поворачиваем ключ в замке зажигания вправо (по часовой стрелке), до упора
Автомобиль заводится. Ключ отпускаем!
Почему важно держать педаль тормоза и сцепления выжатыми?
Иногда в спешке можно перепутать нейтральную передачу с первой. Автомобиль дернется вперед, что может привести к ДТП. Нажатая педаль сцепления исключает такую возможность. А если вдобавок, к включенной передаче водитель не до конца выжал педаль сцепления, то здесь подстрахует удерживаемый тормоз, который не позволит машине куда-либо продвинуться.
Также автомобиль может стоять под незаметным уклоном. Если не удерживать тормоз, то на нейтральной передаче либо при выжатом сцеплении машина может покатиться. Есть и стояночный тормоз «ручник», но не у всех он хорошо работает. Зимой многие водители предпочитают им не пользоваться.
Вот еще пример — на перекрестке загорелся зеленый, водитель поторопился и автомобиль заглох. Позади особенно нервные начинают сигналить. Волнуясь, водитель, как правило, заводится на первой передаче, но с выжатым сцеплением!
Поэтому, выполнение двух важных правил исключает вероятность неконтролируемого движения автомобиля, что в свою очередь снижает вероятность ДТП.
О том как заводить автомобиль с "толкача", я писал здесь.
Если вам интересно — подписывайтесь на канал. Ставьте лайки, задавайте вопросы, пишите в комментариях какую тему следующей статьи вы хотите увидеть. Я постараюсь писать и отвечать как можно больше!
