Найти в Дзене
Блог Автохакера

Надёжный внедорожник за 700 тыс. о котором многие не знают

Здравствуйте, хотел бы вам рассказать, о крайне редком автомобиле на российском авторынке, под именем Mohave (Borrego), от крупного корейского производителя KIA. Данный внедорожник предназначался для североамериканского рынка, что можно заметить он большой с мощным мотором и есть наличие 7-ми мест, что очень любят американцы. Но по каким-то причинам, продажи не пошли и в 2011 году. Продажи в Северной Америке были прекращены. В России Mohave продается с 2009 года и имеет всего один рейсталинг который был в 2016 году. По моторам было всего две версии: бензиновый 3.8 мощностью в 274 л.с. и 3.0 дизель 250 л.с, т.к за первый вариант придётся платить достаточно не маленький налог то большая часть машин на нашем рынке будет в дизельной версии. Бензиновые моторы оснащались 5-ти ступенчатым автоматом. А вот на дизелях до 2012 года ставилась 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, в дальнейшем ее сменила 8-ми ступка, но по отзывам владельцев экономии сильного не прибавилось, резуль

Фото взято из открытых источников.https://commons.wikimedia.org
Фото взято из открытых источников.https://commons.wikimedia.org

Здравствуйте, хотел бы вам рассказать, о крайне редком автомобиле на российском авторынке, под именем Mohave (Borrego), от крупного корейского производителя KIA.

Данный внедорожник предназначался для североамериканского рынка, что можно заметить он большой с мощным мотором и есть наличие 7-ми мест, что очень любят американцы.

Но по каким-то причинам, продажи не пошли и в 2011 году. Продажи в Северной Америке были прекращены.

В России Mohave продается с 2009 года и имеет всего один рейсталинг который был в 2016 году.

По моторам было всего две версии: бензиновый 3.8 мощностью в 274 л.с. и 3.0 дизель 250 л.с, т.к за первый вариант придётся платить достаточно не маленький налог то большая часть машин на нашем рынке будет в дизельной версии.

Бензиновые моторы оснащались 5-ти ступенчатым автоматом. А вот на дизелях до 2012 года ставилась 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач, в дальнейшем ее сменила 8-ми ступка, но по отзывам владельцев экономии сильного не прибавилось, результат так и оставался по трассе 8.5 – 11 литров в городе от 14 до 17 литров на сотню, что в принципе не плохо для большого внедорожника.

Так теперь к плюсам и минусам данного автомобиля

Плюсы

1. Наличие 7-ми мест, мечта для многодетной семьи, за сумму 900.000 – 1.400.000 тысяч рублей мы получаем огромный внедорожник, в который можно спокойно посадить семь человек, и здесь спокойно сядет взрослый человек среднего роста на третий ряд сидений.

2. Хорошая динамика, трех литровый дизельный мотор очень бодро тянет нашего тяжеловеса, что нельзя не подметить.

3. Экономичность, это очень большой плюс в данное время, т.к цены на топливо растут и показатели в среднем 10 – 13 литров для внедорожника очень неплохие.

4. Достаточно богатое оснащение с минимальных комплектаций, в виде трех зонного климата и электроскладывающих зеркал, мультируля с функцией подогрева

5. Хорошая шумоизоляция для автомобиля из Кореи.

Минусы

1. Из-за того, что, в большей части автомобилей, пневмоподвеска стоит сзади, очень много людей жалуются на датчики, которые выходят из строя почти каждую зиму из – за реагентов, в следствии чего положение машины падает.

2. Цены на сервис, несмотря на то что мы все привыкли что KIA это не дорого, автомобилей достаточно мало и ремонт будет дороже чем у Rio, хотя если сравнить с конкурентами чеки на сервисе будут все равно ниже.

3. Так же часто встречаются негативные отзывы о ЛКП в районе кромки лобового стекла и капота, что в последствии начинают цвести.

Подведем итоги. Машина идеально подойдет для большой семьи, у кого не так много денег на конкурентов из Японии и Европы.Для тех владельцев, которые будут ценить в данном автомобиле экономичность и надежность.

Если вам интересны мои обзоры и сравнения подписывайтесь на канал и так же читайте другие статьи.