Туроператор арендует самолёт у авиакомпании по направлению, куда обычные регулярные рейсы не летают, для формирования и продажи туров своим клиентам. Все не проданные места в самолёте, распродаются как чартерные. Услуги на борту самолёта будут такими же, как если бы вы покупали тур: включён бесплатный багаж, перевозка ручной клади и питание. Больше всего чартеров в период курортного сезона на массовые направления : Крым, Сочи, Италия, Испания, Греция, Турция, Болгария, Хорватия, Черногория, ОАЭ, Таиланд, Индия, Куба, Доминикана и т.д. Заветные билеты есть на сайтах туроператоров и агентов по продаже билетов. На сайтах авиакомпаний этих билетов нет.
Регулярный рейс – организатором является сама авиакомпания, и рейсы выполняются по чётко заданному расписанию. Билеты можно купить на сайтах авиакомпаний или агентов.
Плюсы /минусы чартера:
+ низкая цена - чем ближе вылет, тем цена дешевле. Туроператор заинтересован продать все места;
+ всегда прямые рейсы;
+ рейс может осуществлять любая авиакомпания, даже премиального уровня;
+ включён бесплатный багаж и питание на борту;
- может меняться перевозчик, время и дата вылета;
- билеты обмену и возврату не подлежат.
Мой опыт.
Я 4 раза летала чартерными рейсами. В Крым за 2800р из Казани, в Болгарию за 1200р и Хорватию за 1800р из Москвы, из Греции в Москву за 3500р. Время вылета переносили только в одном из них, когда летела в Крым. Билеты покупались за 3-10 дней до вылета.
Лайк за полезность!