И продолжается бой… Москвичи, проживающие в Районе Северный, вынуждены отстаивать свои права на безопасную и удобную жизнь
Технический специалист, проектировщик объектов метрополитена Михаил Башкатов наглядно показал и обосновал все нюансы строительства как наземной, так и подземной станции метро «Физтех» в районе Северный.
Представители инициативной группы заказали в строительном бюро подробное техническое и экономическое обоснование строительства, подробную информацию о сопутствующей конечной станции метро инфраструктуре.
Подземная станция метро «Физтех» полностью исключает сильный шум от движения поездов, дополнительные вибрации, сохраняет экологию и важно (!) позволяет развитие ветки метро до аэропорта Шереметьево (как ранее планировали власти, представляя проект развития метро).
А так же станция будет расположена на стороне многочисленных жилых микрорайонов, что позволит большему числу жителей района Северный иметь метро в шаговой доступности не используя маршрутки и автобусы. При этом подземная ветка метро будет удалена от ближайших жилых домов более, чем на 100 метров.
Более того подземное исполнение ветки метро позволит реализовать ранее утвержденное дорожное соединение бульвара Академика Ландау с Долгопрудненским шоссе.
Специалист отметил, что наземная легкая станция метро подразумевает под собой:
— технические площади для «отстоя» и разворота поездов,
-стоянку и остановки для общественного -транспорта и перехватывающую парковку. В случае строительства наземной станции это возможно исполнить только путем сноса здания КПП, ЦТП, 2 ТП принадлежащих ЖК «Северная слобода 2».
Экономические факторы, при учете всех необходимых работ, становятся финансово идентичны строительству подземной станции метро Физтех.
Поддержите наше обращение на Президентской площадке РОИ
Инициативная группа жителей