Hız Körlüğü Nedir
Gelişen teknolojininözellikle kullandığımız motorlu araçlara yansıması aşikardır.Bu sayedeküçülen motor hacimlerine rağmen yüksek performanslar elde edilmiş ve özellikle turbo desteğiyle şehir içi hız limitine yani saatlik 50 kilometrelikhıza ulaşmak bir kaç saniyede mümkün hale gelmiştir.
Peki şehir içi hız limiti olan 50 km/h giderken bir saniyede kaç metre yol alıyoruz , bu konuyu hiç düşündünüz mü ?
Basit bir matematik hesabıyla bu sorunun cevabını bulmak mümkün. Siz hiç hesaplamadan biz söyleyelim 13.88 metre, yani sizsaatlik 50 kilometrelik bir hız ile seyir halindeyken bir saniyede yaklaşık 14 metre gidiyorsunuz.
Reaksiyon süresi nedir?
Araç sürücüsünün bir tehlikeyi görüp,algılayıp, frene basma veya manevra refleksi süresinde geçen süreye reaksiyon süresi denilmektedir. Ortalama olarak bir sürücünün reaksiyon süresi 1 saniyedir. Bu konuda dünyanın en iyileriFormüla pilotları olarak kabul edilir ve 0.6 ile 0.8 saniyedir.
Kendimizi ortalama düzeyde bir sürücü olarak kabul edip,saatte 50 km/h seyrederken 25 metre ilerde bir yayanın yola çıktığını gördüğümüzü farz edelim. Yayayı görüp, algılamamamızve frene basmak istediğimizde, 1 saniyelik süre geçmiş olacak ve biz frene basıncaya kadar geçen bu 1 saniyelik sürede zaten tehlikeye 14 metre yaklaşmış olacağız. Tabi ki frene bastığımızda tehlike bitmiş değildir.Çünkü frene bastıktan sonra eniyi yol ve lastik şartlarına sahip olduğunuzu varsaydığınızda dahiyaklaşık16metre sonra durabileceksiniz ve ne yazık ki yaya ya çarpmış olacaksınız.Tabi ki böyle bir durumla kimse karşılaşmak istemez ve bu varsayımdaki kurgu da en iyi ihtamaller göz önüne alınarak yapılmıştır.Elbetteki tehlikeyi geç algıladığınız veya reaksiyon sürenizindaha uzun olduğu durumlarda, telafisi mümkün olmayan daha ağır sonuçlar ile karşı karşıya kalabileceğinizi unutmayınız.
Uzun uzun yazmış olduğumuz bu kaza senaryosu yaklaşık 3 saniye içerisinde gerçekleşmektedir.
Hız Körlüğü Nedir ?
Görüş açısının azalmasıyla yolda daha ileriye odaklanıp yakın mesafede oluşabilecek tehlikelere karşı duyarsızlaşmaya hız körlüğü denilmektedir.
Seyir halindeyken trafikte tasvip etmesek de bir çok sürücü ne yazık ki hız limitlerini ihlal etmektedir ki bu durumda da olası trafik kazaları çok vahim sonuçlarla sonlanmaktadır..
Hareket etmeden tam karşıya baktığımızda yaklaşık 170 derece görüş açısına sahibiz. Yürümeye başladığımızda görüş açımız ortalama 150 derecedir. Seyir halindeki sürücünün seyir hızının artmasıyla görüş açısıdaralacak vehız körlüğübaşlayacaktır.
Saatte 40 kilometre hızla giden bir sürücünün görüş açısı 100 derecedir.
Saatte 70 kilometre hızla giden bir sürücünün görüş açısı 75 derecedir.
Saatte 100 kilometre hızla giden bir sürücünün görüş açısı 45 derecedir.
Saatte 130 kilometre hızla giden bir sürücünün görüş açısı 30 derecedir.
Bu yazıyı okurken ben çok dikkatliyim, bende hız körlüğü oluşmaz, bu durumlar acemi sürücüler içindir dediğinizi duyar gibiyiz. Elbette sürücülük maharetiniz çok iyi olabilir ama insanoğlunun yapısı gereği hız körlüğü herkes için geçerlidir. Özellikle bir trafik kazasından sonraki alışıla gelmiş cevaplar bu durumu onaylamaktadır.
Ben normal yolumdan gidiyordum bir anda geldi vurdu !
Kavşağa girdim yolu yarıladım nerden geldiğini anlamadım çarptı !
Önümdeki araç bir anda durdu frene bastım araç durmadı çarptım !
Yolu kontrol ederek çıkış yaptım aracın nerden geldiğini görmedim çarpıştık !
Nasıl olduğunu anlamadım bir anda kaza oldu !
Bu örnekleri çoğaltmak mümkün ama; Kısaca 'Siz siz olun, her ne kadar da hız limitleri size imkan verse de hızlanmadan önce bir kez daha düşünün.'TRAFİKTE BİR YANLIŞ TÜM DOĞRULARI GÖTÜRÜR Kazasız günler dileriz.