Всем привет! Сегодня мы сравним два автомобиля марки Toyota в XV40 кузове c мотором 2.4 л, и более интересным на мой взгляд мотором 3.5 л. Машина имеет много положительных отзывов от владельцев данной марки и мало отрицательных. Мы попытаемся сделать объективный тест-драйв, а также расставим точки над И. Есть ли между ними разница? Какова идеология данных машин? Что ломается чаще? и. т. д
TOYOTA CAMRY XV40 кузове выпускалась с января 2006 года по 2011 год. Над созданием автомобиля трудились инженеры из Японии, США, Австралии и Франции, версии Camry XV40 для разных рынков могут значительно отличаться. В Америке и Японии, а также в Англии Toyota Camry производятся в версии объёмом 2,4 литра. Технически поставляемая официально в Россию Toyota Camry наиболее близка к версии для Северной Америки. В России автомобиль предлагался с рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 2,4 литра с 5-ступенчатой МКПП или 5-ступенчатой АКПП, или с V-образным 6-цилиндровым двигателем объёмом 3,5 литра с 6-ступенчатой АКПП.
И так вот наши два подопытных. Черная машина с мотором 2,4 литра [2AZ-FE], серая с мотором 3,5 л [2GR-FE]. Разница в мощности составляет почти больше 110 л/с. Кто не понимает как мы будем проверять расход, тогда пожалуй поясню. Первым делом мы едем на заправку и заливаем полный бак ⛽. Затем едем на весовую и пытаемся определить разницу в массе ⚖. И затем на Шиномонтаж, чтобы сделать одинаковое давление в шинах 🚗. И в перёд! Сделаем кучу кругов по городу, порядка 200 километров. А затем обратно на заправку и определим расход топлива двух автомобилей. Также по мимо нашего эксперимента сделаем стандартные замеры 0- 100 км/ч. Преступим!
После накачки колес у нас получились следующие данные давление одинаковое 2.1 атм. Вес серок машины с мотором 3.5 литра (277 лс) составил 1760 кг, а черной с мотором 2.4 литра (168 лс) составил 1660 кг.
Друзья Toyota Camry XV40 2007 г выпуска. В первую очередь хотелось бы поговорить о философии постройки данного автомобиля. Ведь я часто слышу, что тойота камри позиционируется как бизнес- класс, но это в корне не правильно! Ведь философия данного автомобиля в другом. Тойота хотела за минимальные деньги, сделать максимально большую и комфортную машину. И от сюда растут все ноги и то, что мы видим перед собой.
Да, понятно что по материалом проблемы какие-то есть. Местами мягкий пластик, но больше жесткого, довольно дешёвая кожа, плюс не понятные американского происхождения сидения, без боковой поддержки и каких либо комфортных для передвижения настроек, вставки под дерево. Посадка нормальная, вылета руля достаточно.
По плавности хода машина довольно не понятная, не скажу что очень мягкая, но и жёсткости тоже определённо не хватает. Тем не менее, рулится машина довольно приятно, на руль отзывчива, для такого большого седана мне было достаточно чтобы насладиться дорогой. Шумо изоляция можно сказать средняя.
Что касаемо нашего эксперимента.
Разгон 0 -100 км/ч: 3.5 л (6.8 с)
2.4 л (10.1 с)
Разгон 0 -200 км/ч: 3.5 л (32.1 с)
2.4 л (даже не набрала)
Остановка 100 -0 км/ч: 3.5 л (3.1 с)
2.4 л (3.9 с)
И так, вот и подошёл к концу наш эксперимент, но прежде чем мы огласим вам результаты, хотелось бы сказать пару слов о Toyota Camry. Те люди которые ждут от этой машины, каких-то сверх дорогих материалов, мощной шумо изоляции и многих других фишек присущих этому классу, просто не понимают концепции построения данного автомобиля. А она такова, за минимальные деньги построить большой комфортный, семейный седан и с этой концепцией она справилась на ура! Плюс ко всему этому, вы получаете не реально надёжные моторы кэмри!
Ну, а теперь пришло время огласить результаты, которые честно сказать нас очень повеселили. Не смотря на большую разницу в мощности моторов и массы автомобилей, расход на моторе 3.5 литра получился 22.74 литра, а на моторе 2.4 литра расход составил 22.72 литра. Так что выбор за вами! Но прежде чем сделать выбор в сторону одного или другого мотора, подумайте, что за мотор 3.5 литра, вам придётся доплатить порядка 1500 -2000$, судя по рынку и дороже обслуживание данного мотора, также вы не сможете полностью раскрыть потонциал этого мотора, из-за мягкой подвески, настроек рулевой системы и достаточно слабой тормозной системы. Решать вам!
Какой мотор выберите вы? Как вам такой формат статьи? Оставьте своё мнение в комментариях.